MECCANICA e DINTORNI

non capisco bene questa discussione, a me sembra evidente che il centraggio del cerchio avviene con il foro centrale del cerchio, acciaio o alluminio o altre leghe, e la sede del mozzo su cui il cerchio si accoppia senza gioco. I bulloni o colonnine servono a tenere il cerchio saldamente aderente al ...

e farli fondere in bronzo od ottone?

filettatura molto usata su moto inglesi di interesse storico, per i bulloni da 3/8" a erano 24 filetti o 26 filetti. Se la lunghezza non è troppa, il passo 1 mm va bene come già è stato suggerito

grazie dell'informazione, avevo constatato che i cerchi riparati si rideformano più facilmente dei nuovi su buche e simili. Se non sollecitati, quale potrebbe essere il tempo necessario per riacquistare le caratteristiche originali? Grazie

i cerchi in lega raddrizzati e, se necessario, saldati , operazione di routine fatta da molte aziende con buoni risultati geometrici ed estetici, anche se fatti bene diventano più delicati che in origine perchè l'alluminio una volta scaldato diventa più malleabile.

se posso darti un consiglio, compera un libro tipo il "manuale del tornitore moderno" o simili che ti spiegano moltissime cose. Mi è stato molto utile, alcuni aspetti vanno oltre le mie necessità e capacità di tornitura. Ho anche io un Caser 400

la boccola che misure deve avere?

ciao, penso ci sia un errore perchè il mio non ha gli indicatori di livello. Credo però che un buon sigillante da motori possa andare bene oppure li puoi incollare con l'araldite, cioè resina epossidica. Un buon prodotto è l'UHU Plus, si polimerizza con un tempo piuttosto lungo, 24 ore per essere sic ...

questa è la mia, piccola ma molto pesante. Il rullo trascinatore è la carcassa esterna del motore. Si può posizionare in orizzontale o in verticale. E' molto utile in tante occasioni! Ovviamente è prodotta da un'azienda, invidio quelli che sono in grado di costruirsele!

le puleggie sono fissate sull'asse con un grano, c'è un foro in corrispondenza. Per sfilare l'asse devi sfilare con un estrattore l'ingranaggio di coda e svitare le ghiere di registro del gioco assiale. Se non ce ne è bisogno, non toccare le ghiere di registrazione delle bronzine coniche. Prima di t ...

credo che il motore originale come potenza sia sufficiente per un tornio di queste dimensioni e costruzione generale e devo fare una confessione pubblica: da due anni uso il Caser per vari lavoretti ( boccole, distanziali, filettature ecc... risibili per un vero tornitore ma di grande soddisfazione ...

sulla targhetta originale i valori 1170 e 580 sono giri e si riferiscono alle due velocità? Per passare dall'una all'altra c'era il commutatore ? Lo chiedo perchè sul mio tornio il commutatore ( se così si chiama ) e l' interruttore-invertitore sono stati sostituiti chissà quando e perchè. Se funz ...

foto targhetta motore Marelli - dentatura innesto vite madre

ma il tornio, dove stava prima, funzionava con 380 o 220 trifase? Poi ho visto che indichi con una freccia i denti di innesto della vite madre, anche sul mio manca un dente ma non è rotto, è proprio fatto così.

alcune foto