MECCANICA e DINTORNI

bravo Renato , non credevo proprio che potesse uscire dallo sportello laterale .

Le risposte a tutte le domande le avrai solo dopo aver tolto il tappo , purtroppo. prova con una punta da 6mm e vedi se è vuoto e distaccato . alla fine , hanno semplicemente chiuso il foro che altro non è che la sede del cuscinetto . è un foro passante . usato allepoca anche per assemblare il ca ...

Renato , se non ti infastidisce , fa un foro sul tappo , filettalo e usa un estrattore per tirarlo , dal lato tavola . se riesci a far uscire l'albero con l'ingranaggio bloccato dallo sportello laterale , ottimo . Anche la considerazione di Carlo , non è assolutamente sbagliata , magari c'è un s ...

tutto pero da vedere se si sfila.
oppure se ce bisogno di scaldare l'ingranaggio per allargarlo e sbloccarlo .
con una fiamma o un phone da carrozziere .

secondo me questa è la sequenza da usare per sfilare l'albero dai due ingranaggi bloccati .
Renato , fa attenzione a non deformare niente ed interporre tra i vari componenti del materiale tenero , così eviti di rovinare qualcosa .
( spero di aver messo in sequenza giusta le foto )

Probabilmente mi sbaglio, Anzi quasi sicuramente.
E credo che Renato abbia già risposto in merito .

renato scusami , riguardando le foto che hai messo , ho notato una differenza tra i tuoi ingranaggi ed i miei . ho cerchiato i fori che ci sono tra i due ingranaggi R ed Y da me tutti e due i fori sono liberi , tanto che si vede bene l'albero sotto che sta fermo mentre l'accoppiata R Y gira . nelle ...

renato , il problema è l'accoppiata R Y . non deve essere solidale all'albero . Tra R e Y , ci sono circa 30/40 mm di spazio , in questo spazio , ci sono circa 2 fori . controlla che non abbiano inserito in questi fori delle spine o altro . tutto il resto è perfetto . elenco tutto per chiarezza . ...

puoi fare anche un altra prova sempre con gli ingranaggi liberi . quelli che vengono spostati con le leve . gira a mano l'albero del mandrino orizzontale e deve girare solo l'ingranaggio A , il tri Z K W deve restare fermo o comunque non devono essere bloccati sull'albero . stesso esperimento con l ...

e' inutile che posto le foto , sono uguali alle tue renato , ma ho fatto un esperimento . porta le leve in posizione utile a lasciare liberi tutti e due gli ingranaggi che sposta . non devono ingranare con nessun altro ingranaggio e prova a girare gli altri . ho fatto un video e provo ad inserirlo ...

ci vorrebbe uno che ha la stessa fresatrice e controllasse dal vivo !
Hiiiiiii
questa sera vedo di aprire il cambio e fare delle foto e controllare le sequenze di innesto .

https://www.ebay.it/itm/125-150mm-SNR00 ... 4b17abbfc2
Da quello che vedo qui , gli inserti a corredo arrivano al massimo a 1.5 e non vanno bene per filettare a passo 2 .
Sono questi che hai Renato ?

Ciao renato . Perchè non allarghi leggermente il foro da filettare . Se il filetto non ha la cresta intera , cioè a filetto completato la cresta non è a spigolo vivo , ma piatto , la filettatura va bene uguale . Non devi togliere tanto però , vediamo , se ti mancano 2 decimi di profondità per finire ...

Alfeo , forse questo video può aiutarti
https://youtu.be/nBNZAGvtYAM

Grazie a tutti del benvenuto e spero di aver aggiornato correttamente il profilo .