MECCANICA e DINTORNI

Volevo chiedere: le spine coniche si trovano in commercio, o bisogna costruirsele? In ogni caso, la locale utensileria NON le ha

IMG_6540.jpeg Le brugole le ho tolte, ma non ha una gran voglia di venire via. Ho forzato solo leggermente che non vorrei far danni. La piastra sopra è anche quella fissata con viti, ma toglierla sarebbe un problema perché dovrei disaccoppiare la leva della frizione dalla sua barra. E c’è cuna spin ...

L’olio l’ho rotto con un gommino a sifone, non credo di averlo tolto tutto ma la gran parte credo di si.

Ho provato a soffiare, ovviamente nessuna idea se sia servito a qualcosa. Questo coperchio coi due bulloni cosa sarà? È nel l’angolo in basso a dx della Norton.

Io non riesco a capire perché vi progettisti si devono inventare certe porcate immonde perché ci deve essere una spina in posizione pressoché impossibile da battere fuori (ammesso che sia quello il verso giusto, anche se il contrario mi sembra assurdo).

Ho riferito il messaggio (l’armadio è di un amico, che non abita nemmeno vicino). Se si risolve con un’altra chiave è semplice.

Altra richiesta di aiuto, stavolta in conto terzi: un amico, ha problemi con un armadio, una delle serrature non si apre. La chiave gira, fa un po’ di resistenza ma lo scrocco non si apre. IMG_6504.jpeg IMG_6505.jpeg Serratura (ovviamente dell’altra porta) e chiave. Mi son venute due idee: provare a ...

O forse no, forse è più complicato del previsto ,e svitando le brugole viene via tutta la scatola Norton compresa di alberi. Bisognerà quindi staccare barra filettata e candela.
Mi auguro non il coperchio delle cinghie. Sto dicendo bene?

A secco no, dalla finestra inferiore il livello è al cent, poco sopra. Per seguire il tubo devo aspirare via l’olio, togliere le 3 leve svitare le 4 brugole e togliere la piastra frontale (vedi foto in alto).

Infatti, si vedeva l’olio gocciolare, ora non più
Si può immaginare un guasto/malfunzionamento della pompa. Nel tuo tornio la pompa come funziona?(non è detto che nel mio sia uguale ma qualche possibilità c’è).

Smontato il vetro, ora si vede. IMG_6404.jpeg Ovvio che un sistema a sbattimento non può portare l’olio a uscire da questo condotto, quindi da qualche parte c’è una pompa di qualche genere. Nella testa non ricordo di aver visto nulla, dovrei avere delle foto, ma mi pare comunque un giro assurdo. Sper ...

È quello che vorrei sapere, sapendo come funziona il meccanismo si può magari già intuire col possibile guasto. Probabilmente nei torni datati il sistema di lubrificazione è lo stesso per tutti, speravo di trovare qualcuno che lo conoscesse, per non andare a tentativi.

È quello che vorrei sapere, sapendo come funziona col meccanismo si può magari già intuire col possibile guasto. Probabilmente nei torni datati il sistema di lubrificazione è lo stesso per tutti, speravo di trovare qualcuno che lo conoscesse, per non andare a tentativi.

Nel cambio di velocità la lubrificazione è a sbattimento, io invece parlo della scatola Norton. Qui l’olio viene portato in alto fino a fuoriuscire da un beccuccio dietro il vetrino in alto (purtroppo opaco e graffiato, in foto si vede poco o nulla). IMG_6381.jpeg Questo è ciò che dovrebbe succedere, ...

IMG_6248.jpeg Problema di lubrificazione nel mio Prealpine NS175 ( immagino sconosciuto alla gran parte degli iscritti): nella finestrella superiore, c’era un beccuccio da cui, quando gli ingranaggi della Norton sono in funzione, scende l’olio goccia a goccia. Attualmente non scende nulla😟, q ...