MECCANICA e DINTORNI

Guardando le foto il tornio per me e' messo molto bene,ruggine come dite superficiale, misura ideale per un garage da hobbista,se confrontate sui siti di compravendita macchine usate,1500 euro per me sarebbero anche pochi. Comunque Superdalla se lo vendono a 1500 prendilo ad occhi chiusi.

Mmmmmm!!!!!!!!! A colpo d'occhio quel filetto c'e qualcosa che non va'. Secondo me c'e l'inclinazione dell'utensile sbagliata.

Concordo silvanossm,il gioco deve essere pari a zero o leggermente caricati,i giri sono bassi e sono completamente in bagno d'olio.

Scusa gi@lob,mi sembra di vedere tanta ruggine nella campana e sulla corona.I cuscinetti del pignone non credo siano a posto visto la tanta ruggine.

Giga intanto mi complimento hai fatto un buon lavoro.La mia domanda essendo un po' ritardato in elettronica e' quando colleghi una macchina al quadro ,qual'e' l'operazione per accendere la macchina? Usi i tasti dell'inverter o gli interuttori sulla macchina,e ad ogni macchina usi parametri diversi ...

Adesso se non ricordo male devi togliere il lardone piano dx carro asse x, le viti a brugola sono sul retro. la parte alta della vite movimento asse x e' fissata alla colonna con due viti brugola e una spina.Una volta tolto il lardone piano e tolte le viti del supporto vite il carro asse x ti viene ...

Per togliere la parte dell'asse z prima devi togliere il volantino,nonio e asta che muove l'asse x.Poi togli la spina dell'azzeramento sotto i due dadi, poi togli i 4 dadi.

Nella penultima foto che hai postato,sotto ai due dadi c'e' un'altro dado ,e' una spina di riferimento dello zero se la togli allentando tutti e quattro i dadi ti ruota l'asse y. Se tu osservi sul lato dx dell'asse y c'e una tacca dello zero.Sul carro asse x sono stampigliati tutti i gradi.

Si mafa e' un due corone a rulli cilindrici con foro conico.La misura del cuscinetto e'60/95/26, se non ricordo male e' costato sulle 350.000 lire si parla piu o meno di 20 fa'.

Troppi complimenti lorenzog grazie.

McMax stai facendo un ottimo lavoro, ma dimmi come sono lubrificate le bronzine?

Sulla foto della testa che ho postato si vedono 2 tappi neri in plastica uno lato mandrino e l'altro sul lato opposto li ho usati per mettere l'olio di lubrificazione cuscinetti.In origine c'erano montate due vaschette in ottone con all'interno uno stoppino in feltro che andavano a lubrificare le ...

Beh diciamo che e' forse il lavoro piu'difficile e ti porta via molto tempo,non volevo piu' le bronzine perche' bisogna sempre cromare l'albero.La raschiettatura delle bronzine e' un lavoro certosino con raschietti particolari che solo pochi sanno fare se si vuole andare sul sicuro bisogna passare ...

E' un acciaio da stampi con un ottima temprabilita',viene fornito ricotto per essere facilmente lavorabile.

Questo tornio l'ho comperato 20 anni fa, era in condizioni disperate,l'ho completamente smontato,lavato,verniciato e modificato come dalle foto.Cambiati tutti i volantini,cambiata completamente la cremagliera movimento carro e dopo tolte le pulegge piane .Ma il lavoro piu difficile e non si vede in ...