urgentissimooo!!! Tornio Padovani labor 500

[tripoddnb]

la macchina non è nuova anzi, è un po vecchiotta...98-99 mi pare...
comunque prima di me mi è stato detto che non ha mai avuto problemi di azzeramento...
per quanto riguarda l'inversione degli assi mi pare l'abbia fatta durante l'azzeramento.
comunque la prima volta che ho acceso il tornio nonostante l'errore dei finecorsa mi è bastato premere il pulsante verde degli assi per farli muovere e l'azzeramento è stato eseguito correttamente...
prima che iniziassi a lavorare in questo posto la macchina è stata diversi mesi ferma...ciò ha comportato (penso...) l'esaurimento della batteria NCK che è stata sostituita...potrebbe essere questa la causa del problema? i programmi e il resto sembrano rimasti al loro posto...
I DM assi 36100 36110 36120 36130 segnano -10000 i MINUS e 10000 i PLUS...

[onorino]

la batteria va cambiata a macchina accesa , lo avete fatto?

[tripoddnb]

no... é stata cambiata a macchina spenta...

[ildiplomato]

non credo ci sia stato un problema al cambio batteria xkè la macchina "sta funzionando" , cmq la batteria effettivamente va sostituita a macchina in accesa anche se la siemens mezza cosa buona l'ha fatta, e cioè mettere un condensatore sulla memoria nck che si trova sulla NCU che dura 10/15 min circa, in modo che chi no sa di doverlo fare a macchina in moto almeno ha un po di tempo.
CMQ se vuoi fare una verifica dello zero vai con l'avanzamento molto lento e guarda il display i movimenti dell'asse
VEdrai che l'asse va in una direzione poi inverte e qui devi fare molta attenzione, e capire se l'asse reinverte la posizione, potrebbe darsi che dopo aver trovato lo zero abbiano impostato un posizionamento dopo la tacca di zero nella direzione dell'extracorsa e quindi bisogna diminuirlo o portarlo a 0
i dati che hai visto sono i f.c. software che si attivano dopo aver fatto lo zero, se vuoi qualche aiuto in più mi sa che dobbiamo sentirci al cell davanti alla macchina.
Se chiami tu ti costa la telefonata secondo la tariffa dell'operatore telefonico, se chiamo io mi ai 350€ minuto + 500€ allo scatto.
:-)

[tripoddnb]

il problema è che gli assi non si muovono di una virgola perchè non riesco a resettare l'errore dei finecorsa...ho provato di tutto, premere reset, premere tutti i tasti e combinazioni di tasti possibili ma niente, non si schioda da dove è rimasto...
un'altro messaggio che mi da tra gli errori è "Punto di riferimento non raggiunto" e mi pare sia riferito alla torretta utensili...
se mi puoi descrivere la procedura esatta per eseguire il reset degli assi sarebbe grandioso...mi sta facendo impazzire letteralmente!!!
grazie in anticipo...

[ildiplomato]

L'ERRORE PUNTO DI RIFERIMENTO NON RAGGIUNTO TI COMPARE QUANDO ALMENO UN ASSE NON è AZZERATO.
SE MI MANDI LA SCANNERIZZAZIONE DELGI SCHEMI TI DICO COME SPOSTARE LA MACCHINA
SICURAMENTE CI DEVE ESSERE UNA CHIAVE "ESCLUSIONE SICUREZZE" CHE SI GIRA, SI RESETTA L'ANOMALIA E SI RIACCENDE LA MACCHINA SPOSTANDOLA DAL FINECORSA, ALTRA SOLUZIONE SMONTI IL F.C. E ALTRA SOLUZIONE PIù SEMPLICE PONTICELLI I SEGNALI E RIAVVI LA MACCHINA SPOSTANDOTI DAL F.C.

[yrag]

Perchè urli ?

[ildiplomato]

Scusami mi sono innervosito per una banalità la macchina ferma tante ore è assurdo :-)

[yrag]

[ildiplomato]

tripoddnb che fine hai fatto?
risolto o rimasto incastrato nel tornio ?

[tripoddnb]

no...non ho risolto niente...non so proprio dove mettere le mani su sta macchina!!! :D
ma mi chiedevo...non è possibile eseguire un messa in servizio di default o non risolverebbe niente?
ponticellare dove? spiegami bene che schema ti devo mandare per guidarmi...
grazie mille comunque...sei molto gentile starmi dietro... :D

[ildiplomato]

mi servono gli schemi elettrici , bisogna ponticellare il modulo di emergenza dei f.c. ed i segnali che aarivano al plc, ma hai verificato se non fai prima a togliere il f.c.

[ildiplomato]

scrivimi anche tutti gli allarmi presenti in macchina

[tripoddnb]

Dunque...per quanto riguarda gli schemi elettrici l'unica cosa ke ho per le mani é un manuale, invertitori a transistori per azionamenti assi e mandrini in corrente alternata...se é questo che serve indirizzami e ti mando gli schemi...per quanto riguarda messaggi e allarmi:
700032 punto di riferimento non raggiunto
700034 torretta cambio utensile-punto di rif non raggiunto
700036 cannotto non in posizione
700050 modo di controllo errato
510308 operazione speciale

[ildiplomato]

purtroppo non mi servono i manuali ma gli schemi dove si visualizzano i collegamenti.
non puoi smontare il f.c.? fai molto prima
x gli allarmi +/- ci siamo mi preoccupa solo quel 510308 m apotrebbe essere normale per la situazione attuale della macchina