MECCANICA e DINTORNI

confermo, z e k solidali tra loro; S e T solidali tra loro. Purtroppo anche y, come dici tu, Carlo, non è in folle (...è solidale con RST) e questo mi fa pensare al grippaggio, o a un errato rimontaggio? (io, sinceramente, penso che sia stata smontata e rimontata da un cane che non ne capiva nulla....

Ma nota che un leverino o un cacciavite grosso messo tra le ruote non le fa girare tra loro (metto male il leverino? il grippaggio ha fatto una ottima saldatura? non capisco...

però, guardaci meglio , perchè se fosse come ti ho esposto io prima , le velocità totali sarebbero solo 4 ( RAM - YZ,AM - SK,AM - TW,AM ...)per cui credo ci sia un'errore di valutazione da parte mia .

so che non si legge quasi..
qui la tabella delle velocità:

sono cotto. per me il cambio aveva 6 velocità. qualcuno lo ha "riparato" ed ora ne ha due. del cambio attuale non capisco una mazza....
e così ritorno a bomba, ovvero alla possibilità di salvare il salvabile di questa piccola , ma massiccia, fresa.

quindi le velocità sono 6 più due velocità elettriche di motore . per quel che concerne il salvare il salvabile : vuoi migliorarti come meccanico o getti la spugna subito così ? prendilo come un gioco, un passatempo , intanto impari qualcosa e tieni allenata la mente .

c'è qualcuno di Brescia?

perdonami una domanda : sei sicuro al 100 % che il moto entra dall'albero RYST ? non è che per caso è l'albero AZKW ad essere alimentato dal motore elettrico ? perchè se l'alimentazione arriva all'albero AZKW , escono fuori le 6 marce ...

per poco che si legga, dalla tabella si capisce comunque che le marce sono 6 (motore normale) o 12 (motore dahlander). dovrebbero essere. se tutto funzionasse.

Evidentemente la ruota Y è grippata o bloccata in qualche modo sull'albero e non dovrebbe esserlo se non quando viene azionato l'apposito innesto. A questo punto, o è come dice carlo, cioè il primario è quello dove sono calettate le ruote Z,K,W, oppure la seconda gamma viene ottenuta con una configurazione "a contralbero".
Mi spiego: se l'albero RYST fosse realmente il primario, se le ruote R e Y ed fossero tra loro solidali ma disimpegnate rispetto all'albero su cui son calettate (a meno di inserire l'innesto), supponendo di muovere la leva apposita e far ingranare assieme M,A,R, le 3 velocità si otterrebbero come indico
(I)catena cinematica T-W, Z-Y, R-A-M
(II)catena cinematica S-K, Z-Y, R-A-M
(III)catena cinematica R-A-M (in questo caso innestando la ruota Y si rende il primario solidale anche a R e di fatto si esclude il resto dei rotismi)

La discussione si fa avvincente! Forza Renato!

dai , renato , che se riesci a riparare il cambio , ti REGALO una stufa a legna sparata !

Il riparatore

per me si deve smontare e rimontare fino a quando non funziona.

un bel restauro di una 40 di pagine..... ALMENO!