MECCANICA e DINTORNI

10 K è perfetto dovresti farcela con la 10 volt dell'inverter, ciao.

Ciao a tutti, miè venuto in mente di riavvolgere il motore del tornio da una vecchia carcassa che ha il rotore con un gran diametro rispetto ai motori di tale potenza. Ho pensato che aumentando il diametro aumenta il braccio della leva che produce la coppia ed allora ho provato a riavvolgerlo, siccome l'avvolgimento di un motore ha sempre destato interesse e curiosità ho fatto alcune foto per illustrare le varie fasi, se interessa magari continuo con le foto del motore finito.

Grande Mauro, sei proprio bravo, a me interessa molto, vorrei sapere calcolare anche io gli avvolgimenti e magari anche imparare a farli, per curiosità perchè lo hai fatto a 380 volt? Vuoi provare con inverter e autotrasformatore?

Complimenti.

Ciao

Ciao Paolo, l'ho fatto a 380 perchè in quel buco di officina ho la 380, pensa solo 2Kw e siccome ho comprato 2 inverter a 380 vorrei sostituire l'altivar 28 con il toshiba perchè dicono che sia vettoriale e dovrebbe dare più coppia, io ci credo poco perchè dalle prove che ho fatto non ho trovato differenze, anzi l'altro a 380 che è l'altivar 16 mi sembra migliore. Poi usando la 380 carico le tre fasi simmetricamente. Per i calcoli io ho un metodo tutto mio molto semplice che per ora debbo dire che ha sempre funzionato, poi magari ti spiego per ora posso dirti che forse è stato bene che non hai trovato il Crisci perchè è molto difficile capirlo (almeno per me). Io lo uso per gli schemi e mi servo dei molteplici esempi di dati costruttivi, in pratica copio adattando alle mie esigenze.

riavvolgi anche i motori da solo ! , sei un grande !

Ciao Onorino, lo faccio raramente quando devo fare qualche cosa di particolare, ti confesso che gli avvolgimenti sono sempre stati una mia passione, pensa che il mio primo motore elettrico lo feci quando frequentavo le medie (allora si chiamava avviamento) con un manico di scopa, da allora ne son passate di primavere eppure quel "motorino" c'è ancora e mio figlio che è ing.elettrotecnico se lo ha messo nella camera sul comodino e da anni è sempre lì tollerato anche da mia moglie il che è tutto dire.

mafa,
ci capisco poco di inverter ma posso dirti per esperienza diretta che quello che fai con un vettoriale non lo fai in modalità v/f.
Nello specifico avevo un applicazione per una pompa da fucile ad aria compressa, questa pompa all'approssimarsi dei 200 bar ha bisogno di una pressione di 80 kg.
Avendo la necessità di scendere di giri abbiamo provato a mettere un inverter non vettoriale e allontanandoci dai 50 Hz verso i 35/40 l'inverter andava in protezione.
Recentemente abbiamo messo un omron vettoriale e posso dirti che regolando la retroazione riesce a tirare il meccanismo anche sotto i 10 Hz!!
Detto questo verifica bene le impostazioni dell'inverter che sono tantissime e calcola che l'omron per default stava in modalità v/f e non vettoriale.

Senza parole, complimenti!!!!!!!
Effettivamente ci manca una sezione che spieghi come riavvolgere e calcolare i dati e le spire di un motore !!!!!

Ciao Sbinf, purtroppo ad inverter non ci capisco molto, comunque per certo posso dirti che ho un altivar 16 ed un toshiba VFS11 entrambi da 1,5KW messi a confronto con una frequenza d'uscita di 10 HZ l'altivar è leggermente superiore nonostante che il toshiba fosse su vettoriale. Può essere che non abbiamo settato bene i parametri giusti, dico abbiamo perchè c'era anche Roby e lui se ne intende più di me, adesso metto a punto per bene un freno misuratore di coppia e poi continuo a fare prove anche con un altro motore che stò ultimando avvolgendolo 4-8 poli perchè penso che gli 8 poli a gli stessi giri del 4 poli abbia una frequenza doppia perciò credo di ottenere più coppia.

Ciao a tutti, continuo dicendovi che ho terminato un'altro motore e come avevo detto lo ho riavvolto a 4-8 poli, ho quasi terminato il misuratore di coppia con il quale dovrei riuscire a misurare la potenza meccanica resa dal motore ed anche la bontà dei vari inverter. Per ora ho misurato solo il motore 2-4 poli che si vede sul banco prova, a presto sarà la volta del 4-8 poli dal quale mi aspetto un buon incremento di coppia a bassi giri. Come sempre gradirei valutazioni e sopratutto consigli per poter migliorare.

mafa se trovi uno che lavora meglio di te fammelo sapere , lo mandiamo a lavorare in Ferrari .

Dai Onorino non esagerare che piano piano ho imparato a conoscerti e vedo che sei competente in tutti gli argomenti e ti confesso che quando leggo certe cose mi accorgo quanto sono ignorante, oggi per esempio mi sono avventurato in un Topic che parlava di visualizzatori (sono da sempre un mio sogno)e non ci ho capito un Ca - 2Zo (per dirla in formula chimica). In certe cose mi accorgo, leggendovi, che sono ancora all'era della pietra.

Mafa come funziona quel torsiometro (misuratore di coppia) che hai costruito? Si vede chiaramente un freno a tamburo da moto, ma la strumentazione come funziona?

Bellissimo il torsionometro col manometro a quanti kgm arriva ?