Colchester Chipmaster 5x20

[Davide Resca]

[Vincenzo]

Fatta la staffa per il contagiri e l'anello con il magnete da pezzi di scarto, pare funzionare bene

[Dasama46]

Che bello ...

[Vincenzo]

Tutto da rifare, non si chiude il cofano con il sensore montato in quella posizione

[Dasama46]

Fa niente .....

Tutto serve per fare esperienza . . .

[CARLINO]

Poco male, basta staffare il sensore in un'altra posizione....

[Davide Resca]

"Tutto da rifare, non si chiude il cofano con il sensore montato in quella posizione "
Vincenzo ... dietro la lavagna ... quella attaccata al muro

[onorino]

barbaro mode on
fagli uno scasso con il frullino

[Vincenzo]

Uomo di poca fede! E' già pronta la versione 2.0 e con questa il cofano si chiude

[CARLINO]

Attento alle vibrazioni , la staffa è lunga, prova se non va in risonanza con qualche velocità del mandrino....

[Vincenzo]

Ho costruito gli aggeggi che mi servivano e domattina procederò alla rettifica delle griffe interne, chiedo agli esperti se c'è qualche accorgimento particolare da adottare

[CARLINO]

Il sistema che hai usato mette in tiro le griffe usando l'altra faccia della spirale mentre nell'uso normale la dentellatura delle griffe lavora all'opposto; dal momento che queste griffe nella maggior parte dei casi le usi a stringere devi predisporre un sistema che le metta in tiro a stringere ma che lasci lo spazio alla rettifica. Il metodo migliore che usano molti , ma che presuppone una precisione di esecuzione delle griffe , è quello di interporre tra le stesse tre blocchetti identici che bloccano ma che lasciano la punta delle griffe libere o complicando un po' un attrezzo che si vede nella discussione sulla stampante 3D di McMax.
Naturalmente dopo questa operazione devi smontare tutto il mandrino e lavarlo accuratamente per eliminare qualsiasi traccia di abrasivo : proteggi anche tutte le parti del tornio ,guide ,carro che potrebbero ricevere le stesse polveri.

[lelef]

su un 4 griffe potrebbe esserci il problema ma su un tre griffe anche fatto cosi' quando vado a stringere la prima volta basta ricontrollare e correggere l'allineamento mangrino
se poi le griffe stringono a banana o la chiocciola e' usurata irregolare non c'e' molto ta fare .
E' una miglioria / ripresa di toleranze coi suoi limiti
Sara' per questo che tutti i vecchi tornitori mettevano a 0 con la mazzetta di piombo ....alla fine chi se ne frega se tutto quanto sta intorno e' storto, l'importante e' che il pezzo giri dritto!
Val la pena ricordare che per maggior precisione il serraggio finale del pezzo nell'autocentrante andrebbe fatto sempre con la chiave nella sede N 1

[gionp]

quoto Carlino con l'anello messo in quel modo non rettifichi le griffe, fai un massacro.
Le griffe devono essere precaricate nella direzione in cui lavoreranno, per quel tipo di griffa quando rettifichi la parte interna devi precaricare con le forze a chiudere, puoi usare un anello tipo questo - versione artigianale "da fabbro"
https://www.youtube.com/watch?v=EQB2JoRLY_8&t=19s
versione stampata (minuto 3)
https://www.youtube.com/watch?v=iNPXXnJ-2wk&t=133s
di può ricavare dal pieno, l'importante è realizzare con precisione i 3 fori a 120° prima di eseguire la foratura centrale
o dei blocchettini asolati come questi (a 58 s)
https://www.youtube.com/watch?v=zofS-ewP4Zs
semplicissimi da fare, più scomodi da posizionare ( a meno di incollarci dei magneti al neodimio che te li tengono attaccati alla piattaforma prima di serrare)
con l'anello che hai fatto puoi rettificare i due gradini più esterni delle griffe

[CARLINO]

@ lelef : sede numero 1 intendi quella della griffa n.1 ? Ma il comando della stretta può essere prima o dopo la griffa : invece esiste un n. 0 o una freccetta in corrispondenza di un cilindro di stretta e andrebbe usato quello.