MECCANICA e DINTORNI

bel lavoro davvero!curato e ben realizzato

anche nel mio progetto c'è la stessa vaschetta per il refriggerante volevo chiederti se lascia traspirare l'odore dell'emulsione
comunque bravo davvero un buon lavoretto

oggi ho montato una bella piastra per adattare la tavola verticale per fresare....
ho provato il primo pezzaccio di ferro che avevo a tiro con fresetta da 5mm a 1500rpm giusto per non tornare a casa con il dubbio

i prossimi giorni squadro il tutto e mi prendo 4 bei vitozzi m10x25 per la base della tavola!

ovviamente la fresa l'ho fissata all'autocentrante, in attesa che mi arrivi il portapinze er20(ho già la serie di pinze) mt3 con tirante,con le spedizioni da hong kong però se ne parlerà sicuramente l'anno prossimo!!

Ma hai comprato proprio l’accessorio per fresare? io me lo costruendo in questi giorni, per piccole fresature dev essere comodo!
guardando adesso mi chiedo..ma nessuno ha mai pensato di farsi la squadra e fissarci il carrino?

l' ho fatto io, squadra montata sul carro con 4 viti da 10mm e carrino sulla squadra con una morsa a macchina da 80 mm fissata sopra, per piccole ma proprio piccole fresature funziona ma appena sali un po' con il diametro della fresa basta una 10mm, o affondi in po' di più vibra tutto e anche senza esagerare si rischia di rompere qualcosa, questi torni sono troppo piccoli per reggere gli sforzi di una fresa senza subire conseguenze magari usando un flycutter per spianare la cosa regge abbastanza ma dopo le prime fresature ho rinunciato e ho comperato una fresa, io ci ho fresato ferro e non altri materiali, magari con alluminio o simili funziona meglio
nicio devi arretrare di più la squadra fino a fare sfiorare la parte mobile con il bordo del carro così è troppo a sbalzo verso l 'autocentrante e aumenta la leva sulle code di rondine del carro facendo vibrare di più il tutto

Infatti il montaggio standard che ho previsto è a filo carrino, con la parte della base tondeggiante verso la contropunta!! Così non ho la possibilità di sfruttare i 45' di rotazione della squadra, ma tanto per ora non ne ho la necessità....in foto la vedi a sbalzo perché stavo provando il tutto !!

Devo dire che con fresa da 5mm in metallo duro a 4 taglianti, il c40 si lavora senza la minima vibrazione... Ovviamente non è una vera fresatrice, ma con accortezza ci si fa "ció che si vuole"!!!

Anch'io ogni tanto staffo in modi che è meglio non sapere qualcosa sul carro, magari per una piccola cava o una sfacciatura.
Ho visto che l'alluminio si lavora in tranquillità, acciaio bisogna andarci molto cauti!

il corriere mi ha appena consegnato il portapinze cono morse 3 con tirante e la carta di spagna da 5 centesimi!!!!!!

per il tirante(M12) del portapinze cosa consigliate?? come lo realizzo?

Prendi una barra filettata

barra filettata da 10.9 va bene?
lato ingranaggi come la fisso? faccio un rondellone/flangia che prende sul canotto(o si chiama albero?) del tornio??
quanto lo devo tirare il dado di bloccaggio?

Una normale barra, anche 5.6 va bene.
Fai un rondellone in Fe

non c'e' bisogno di tirarlo tanto i coni morso hanno parecchio grip te ne accorgerai quando vai a levarlo :)

Tira "quanto basta" e metti un po di olio sul cono e, sopratutto, fai attenzione alle differenze di temperatura: Canotto caldo e cono freddo rischi di non toglierlo più.

Io faccio 3 righe col gessetto. Qualcuno dice che con l'olio rischi l'incollaggio, ma francamente non l'ho mai provato.

La cosa migliore è stringere "con garbo" . . .

La prima volta che ti si pianta il cono Morse, impari ad usare le chiavi con la sensibilità di una farfalla . . . .

In ogni caso è meglio tenere sottomano una mazzetta di piombo o di rame . . .