MECCANICA e DINTORNI

ELIMINATO RIPORTO VIETATO DAL REGOLAMENTO

grazie per il link. c'è una differenza pero. il mio ha 5 cinghie e l'eletrofreno non conosco l'anno esatto il tipo di mandrino quello che si vede nella foto che ho postato purtroppo non conosco quale sia sono abbastanza inesperto di torni purtroppo

ELIMINATO RIPORTO VIETATO DAL REGOLAMENTO


devo prendere ancora l'inverter.... e comunque è talmente sporco perde olio ha anche tutte le cinghie imbrattate una puleggia che collega cambio al motore che si muove ecc.. per cui preferisco non metterlo in moto

Quando dici 5 cinghie intendi quelle che vanno dal cambio al asse del mandrino? Se è così in entrambe i manuali si hanno le 5 cinghie.
Se leggi bene io specifico "Numero cinghie motore-cambio".

A occhio presuppongo che il tuo è quello con 4 cinghie motore-cambio.

dme88, il mio tornio ha 5 cinghie nell'asse del mandrino... esatto le cinghie motore -cambio sono 4. per cui mi sembra che il manuale sia il secondo postato. A proposito delle 5 cinghie.. qualcuno sa come si faccia a sostituirle? Se si potrebbe magari anche in p.m. aiutarmi? le mie sono piene d'olio e 2 sono molto usurare con parecchi tagli molto profondi per cui dovrò sostituirle tutte a questo punto. La mia preoccupazione non è smontarle anche se non so la procedura, ma visto che sicuramente c'è da rimuovere l'albero del mandrino ci sarà poi da rifare la taratura delle bronzine .... e quello mi peoccupa molto visto che si parla di tolleranze di centesimi, e sicuramente presumo occorra anche una certa esperienza per fare un'operazione del genere... eventualmente se c'è qualche volontario capace oltre al pagamento che abita in zona Rovigo sarei ben onorato di fargli da mozzo di bottega passandogli le chiavi..

@Dasama46
chiedo scusa non lo sapevo...



sei appena stato richiamato per i riporti e rispondi con un riporto? alla prossima violazione del regolamento ci sarà una sanzione

come hai ben intuito, si deve smontare la linea mandrino; ciò che feci io a suo tempo perché su 5 ne erano rimaste solo 2 e molto usurate; nel tuo caso hai specificato che sono presenti tutte e 5, anche se non perfette; fossi in te lo userei così per il momento, se non slittano, poi con l tempo, che inizi a prendere famigliarità con la macchina e con tutti gli altri attrezzi, le cambi da solo.

grazie dme88 per il consiglio. Penso che lo ascolterò, intanto continuo a procedere con il restauro che mi sa durerà ancora un bel po.

mi voglio scusare ancora tantissimo con i moderatori ma non posto molto di solito leggo i forum e basta.... chiedo venia...

Ciao vorrei allargare il passaggio barra del mio Dania 175 portarlo almeno a 40,qualcuno di voi che ha fatto il restauro completo togliendo la linea mandrino sa dirmi il diametro minimo che ha? Cosi da regolarmi che spessore ho, e se posso farlo.
Grazie spero possiate aiutarmi