MECCANICA e DINTORNI

In questo caso non si limita la potenza? Come il caso dell'inverter sottodimensionato.

Be non proprio ,
l'autotrasformatore è semplicemente una sacco di filo di rame avvolto intorno a un pezzo di ferro , la sua potenza nominale è indicativa della sua capacità massima.
all' ingresso entra un quantitativo di VA all'uscita hai lo stesso quantitativo di VA ridotto dell' efficenza.
Quello che cambia è il rapporto tra Volt e Ampere in base al rapporto del numero di spire tra i due avvolgimenti.
Se ne metti uno troppo piccolo rischi che non sia in grado di fare il lavoro e te lo fumi se lo metti sproporzionatamente piu grosso potrebbe avere un efficenza piu bassa quindi se entra 1kw ne escono magari 0.7 contro 0,92 che avresti usando un trasformatore piu prossimo alla potenza immessa.
Poi in genere costa molto di piu...

Non penso che l'efficienza scenda così tanto: nell'esempio avresti 300w buttati in calore, se fosse si nota, molto.

Be , i numeri li ho buttati li per spiegare il concetto poi bisognerebbe vedere le specifiche.
Sinceramente non ho idea dell'efficienza di un autotrasformatore , ma essendo una macchina che lavora di sicuro non lavora a gratis...

Provato a misurare i valori di assorbimento energia elettrica con pinza amperometrica?

Ciao ragazzi.
Anche se è passato un po' di tempo volevo aggiornarvi.
Non ho fatto grandi test eccetto una prova con l'inverter che già possedevo: Toshiba VFNC3S-2007PL.
Collegando il motore all'inverter trifase da 750watt, il motore gira ma è senza potenza.
Per capirci si può fermare il mandrino con le mani.
Naturalmente se metto le cinghe nelle posizioni per i giri alti viene più difficile fermarlo a mano ma si riesce comunque a rallentarlo senza tanti problemi.
Credo che (come mi consigliavate) dovrò trovare un autotrasformatore con un inverter (più grande) o fare direttamente l'allaccio alla trifase.