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tornietto italiano...
Inviato: sab nov 22, 2008 10:55
da Ospite
p.s andate su prodotti e selezionate torni.

Inviato: sab nov 22, 2008 12:09
da zerozero
mmm ruota non so perchè ma mi sembrano dei cinesi rimarcati, fa troppe cose questa ditta per costruirseli in casa i torni, cmq bisognerebbe vedere i prezzi
Inviato: sab nov 22, 2008 12:39
da Ospite
Inviato: sab nov 22, 2008 12:44
da metros177
ad occhio posso dire che c'è scritto "produzione interamente italiana" quindi se non fosse vero sarebbe passibile di denuncia per pubblicità ingannevole e no credo che una "piccola" azienda possa rischiare di chiudere per una cosa del genere.
poi se effettivamente un 125x500 costa sui 3-4k € penso sia una roba non tanto da hobbista ma un pò più seria..

Inviato: sab nov 22, 2008 12:45
da avc1959
sono in lamiera elettrosaldata
Inviato: sab nov 22, 2008 12:48
da metros177
quindi la base non è fusa in blocco? ergo soggetta a flessioni e torsioni?
quanto sono ignorante.. :accetta:
Inviato: sab nov 22, 2008 13:09
da luk2k
pubblicita' ingannevole è nulla, se non fosse vero si parlerebbe di truffa e frode...
Inviato: sab nov 22, 2008 14:26
da leomonti
La base diciamo che è un...tavolo d'appoggio. Si tratta, sostanzialmente, di un tornio da banco montato su una base in lamiera elettrosaldata. Credo sia davvero italiano, almeno lo era. A suo tempo pensavo di cambiare il mio primo Ceriani con quello, ma poi sono passato direttamente ai torni da officina. E' abbastanza diffuso fra meccanici ed elettrauto.
Inviato: sab nov 22, 2008 17:54
da Dasama46
Se me lo fanno vedere di corsa, faccio fatica a distinguerlo dai SIEGIND; però non posso sostenerlo con certezza.
Inviato: sab nov 22, 2008 21:16
da max
Inviato: sab nov 22, 2008 21:33
da luk2k
a me invece pare di no, non c'è il classico selettore a leve, la contropunta è molto + solida, la barra dell'avanzamento entra direttamente nel carter ed infine il carrello trasversale sembra + robusto...
ma quanto costera' un tornio del genere?
Inviato: sab nov 22, 2008 22:01
da max
Sul mio bv20 vecchio tipo non c'è nessun selettore a leva e la barra di avanzamento entra diretta nel carter, unica differenza sostanziale che noto è la diversa posizione della leva ingaggio vite e forse la guida prismatica che sembtra avere geometria diversa, poi peso e potenza installata coincidono, bho
Colori e nmanopole a parte ovviamente.
Ciao Max
Inviato: sab nov 22, 2008 22:07
da max
Inviato: dom nov 23, 2008 01:18
da Ospite
Inviato: dom nov 23, 2008 18:34
da nippur
sono sempre più convinto che le cose (se non si conoscono) bisogna toccarle con mano per saggiare almeno la bontà del materiale e l'accuratezza delle finiture, è chiaro provarlo sul campo sarebbe il massimo ma alle volte non si può, comunque già dalla fattura ci si rende conto se la ditta che lo produce è seria, giudicatemi pure diffidente, ma in questo mondo dove tutti cercano di rifilarti delle fregature io ci vado con i piedi di piombo, sopratutto se si devono spendere delle cifre importanti.