MECCANICA e DINTORNI

Oggi ho messo mano alla slitta del trasversale del mio T940 (Fervi/Cina ) : ho documentato il punto di partenza dopo il passaggio al piano di riscontro . . . . .

Dai coraggio giù di cotica e olio di gomito

Raschietterai??

Ho già cominciato . . . ma il percorso sarà lungo : per fortuna raschiettare mi piace . . . .

pensavo peggio , se guardi è sempre poggiato , non ci sono vuoti.

Certamente !

Resta da vedere come si accoppiano quelle superfici con le guide del carro : quelle mi sembrano raschiettate . . . ma "a zappa" . . .

Il fatto che siano raschiettate solo quelle dal lato che si può vedere la dice lunga..

Così si presenta il carro dopo almeno una ventina di passaggi di blu e di raschietto . . . .

Le foto della condizione iniziale non erano pubblicabili senza incorrere nella censura per pornografia meccanica . . . .

non sta venendo male .

Si ma dopo che avrai reso piane queste guide, necessariamente dovrai raschiettare anche quelle del carro... se no avrai una superficie piana che poggia su delle cuspidi...

Sto seguendo la procedura di Mueller Nick : portare in piano le superfici del trasversale (quello della prima foto) ; queste vengono usate come riferimento per la parte piana del carro ; poi toccherà alle code di rondine del lato sinx, quello senza lardone; alla fine coda di rondine Dx e relativo lardone . . .

Il mio lardone è particolarmente "magro" e non consente regolazione : mi dovrò inventare qualcosa . .. ..

Questa è la foto che documenta la "magrezza" del lardone del trasversale : di fatto, quando era limitato dai due fermi , anteriore e posteriore, non regolava un piffero !

Da una misura "spannometrica" , direi che mancano 5 decimi di spessore . . . . : vedremo cosa mi viene in mente per porre rimedio . . .

Ci sono gia' passato...ma poi la soddisfazione e' enorme quando , come ieri , sono riuscito tranquillamente a fare pezzi con tolleranza 0.02 senza impuntamenti , senza vibrazioni e, con un bv20, far passate di 3 o 4 mm su diametro e vedere i trucioli molto molto corti grazie ad un avanzamento "industriale":

Mandi Mecha

E' quello che spero . . . .

Alla fine raschietta qua e raschietta là , carro, slitta e toppo mobile sembrano ben acoppiati alle guide; al lardone ho incollato una striscia di rame ed ora regola come dio comanda . . . .

Per verificare l'allineamento della testa ho preso una "test bar" con attacco CM 5 ; però la lavorazione interna del canotto è così "cinese" che un gradino impediva alla "test bar" di alloggiarsi adeguatamente; pertanto mi sono allestito una "boring bar" casalinga , partendo da un esagonale da 30 mm di acciaio legato; come tagliente ho usato un inserto Impero bell'e pronto , in HSS diametro 7 mm , acquistato per 1 €, assieme a molti altri, in una utensileria che svendeva fondi di magazzino.

Ora la "test bar" è ben accoppiata . . .

Restano da fare le verifiche al comparatore . . . .