MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti, oggi ho ripreso a fare truccioli.
Barre di ghisa da squadrate e portare a misura.
Lavoravo con fresa a spianare di 35mm a tre inserti a 15°.
Preso dalla foga di finire, devo passate in pieno diametro, con passate di 2mm, a 900giri con l'avanzamento a bomba...
Andavo di manetta come spostare la tavola a vuoto....

Ogni tanto però mi si piantava il motore, davo indietro e poi via nuovamente a spingere... finché ho notato un leggero fumino salire dalla testa... ops! mi sono accorto d'avere il selettore in seconda marcia.
La testa era bella calda, ma non sentivo puzze strane.
Ho messo il selettore in prima, fatto girare a vuoto per qualche secondo poi ho spento lasciando raffreddare.

Alla ripresa tutto ok,
Secondo gli esperti: può essersi compromesso qualcosa?
che prima o poi la fresetta mi presenta il conto...?
Come sempre, grazie per l'attenzione.
Buona notte!

Incrocia le dita e vai avanti come se non fosse accaduto nulla. Al momento non puoi fare altro.

"che prima o poi la fresetta mi presenta il conto...?" Appunto, fresetta, non fresa !

piantare il motore significa sottoporre tutto (motore+catena cinematica) a stress e favorisce il surriscaldamento dello stesso.
Poi una "cotta"non va mai troppo bene,quel fumino potrebbe essere solamente un po' di untume o sporco che si e' vaporizzato come anche un inizio di bruciatura della vernicetta isolante degli avvolgimenti.
Al momento non puoi saperlo se nulla si e' guastato.
Quando il motore si guastera' potrai analizzarlo con comodo magari riscontrando la(le)cause .
D'altronde producono i ricambi apposta per risolvere i guasti.

be sicuramente qualcosa hai imparato

se il fumo che hai visto proviene dal motore, come ti hanno detto, prima o poi ti presenta il conto, se la trasmissione è a cinghia e il fumo proviene da li, ......allora ti sei salvato. sui motori elettrici man mano che lo scorrimento, tra campo elettrico rotante e rotore aumenta, il pericolo di bruciarlo aumenta in modo esponenziale, impuntandosi lo scorrimento è il massimo

La prima volta ho pensato che si fosse allentato il cono, in quanto ho l'abitudine di tirarlo poco.
Ho controllato il tirante ed era tutto a posto, la trasmissione è ad ingranaggi, ed era inserito il secondo rapporto, percui...
Stavo lavorando con il motore sotto copia, ed io preso da non so cosa... continuavo giù a testa bassa.
Le impuntate erano brevissime, frazione di secondo, ho ancora i riflessi buoni...
Visto che si è scaldato abbastanza, e non ho percepito nessun odore d'arrosto, anchio ho pensato a quache untore in giro.
Se in seguito dovesse capitare la frittata, vedrò di non farmi trovare impreparato...
In passato mi pare d'aver letto qualche post in rete, che non è facile trovare quel motore come ricambio,
qualcuno sa nulla?

Ciao, non esagerare con l,asportazione 2mm sono troppi e una fresa obbistica, nella mia (Fervi T061) o fatto fuori gli ingranaggi in plastica, ora sostituiti con quelli in metallo.

Sono invidioso... anch'io voglio far fuori gli ingranaggi in plastica...
così li rifaccio in bralll

Costa un botto il motore....
https://shop.metallbau-mehner.de/produc ... BF20L.html

costa davvero tanto

E vabbuò, ma non fatelo preoccupare sennò non fa la torretta.

Grazie umbez più o meno mi aspettavo quella cifra, per il mio giochino: questo ed altro...
ma la torretta: no no no no no no

ci potevi mettere su una braciola di maiale , lubrifica, raffredda e quando ha fatto il suo lavoro e pronta da mangiare

E' anche aromatizzata . . . .

Ma che ragione c'è di forzare una onesta macchinetta, spingendola ad improbabili prestazioni da macchina iso40 da 2 tonn?