MECCANICA e DINTORNI

E si.... bisogna iniziare a ragionare su un nuovo progetto..... visto che lo scooter sta dirigendosi verso la conclusione dei lavori!
Ultimamente, mi sono fatto un po attirare dalla Monferraglia, una sorta di passeggiata non competitiva per motorini più o meno originali.
Ho un amico che da oltre 2 anni ne sta parlando e ha iniziato a preparare il suo Bravo per questa manifetazione.
Ho iniziato a incuriosirmi alla cosa e mi sto facendo trasportare..... ma sopratutto è la scusa per dare il via ad un nuovo progetto di motorino elaborato da cross.

diciamo che il 90% partecipa con dei mezzi Piaggio modificati ma sinceramente non li vedo proprio il massimo, per di più, dovendo forse tirare in salita il mio dolce peso, meglio uno che abbia la catena come trasmissione finale e sopratutto l'avviamento a kich starter.
Quindi ripensando a quello che mi avanza in casa o posso recuperare a costo quasi 0, ecco balenarmi un progetto..... il PIAGGIELLI (mix di Piaggio e Minarelli)

Ecco (appoggiato a terra) il puzzle dei pezzi che comporranno il mezzo
Inizialmente avevo pensato di usare un motore Rizzato (forse bimarcia automatica) ma quando sono andato a ripulirlo......
....... e a togliere il cilindro, mi sono trovato con 4 prigionieri ridicolmente piccoli e un interasse tra gli stessi irrisorio. A questo si aggiunge il fatto che alla base c'è pochissimo spazio per trapiantarci un cilindro più prestante.
Ho quindi preso l'opzione B.... un Minarelli V1 a cui metterò (nei miei progetti) un cilindro da scooter (il Booster ) che mi è anch'egli già arrivato a casa.
Anche lui bisognoso di una pulizia molto profonda!!!

Simone sei incredibile....!

fanne una decina ci si va in delegazione

SAPONAROOO !!!

Prontolino è un saponaro doc, non per niente fondatore di un famoso club.....

Questo non me lo perdo

di la verità, sei salito sull'armadio per fare la foto

Monferraglia è un raduno di appassionati goliardico e rigorosamente non competitivo aperto ai soli possessori di ciclomotori rigorosamente monomarcia ed in regola con Il Codice della Strada. Inoltre i partecipanti devono essere forniti di un bel paio di baffi (veri o finti e ovviamente questo vale anche per le molte ragazze presenti). L’abbigliamento è sempre a tema goliardico (pirati, cartoni animati, contadini, sono solo alcune delle “divise” proposte in questi anni) ed è meraviglioso vedere come i partecipanti interpretino i vari soggetti proposti, trovando soluzioni sempre più strampalate e folkloristiche.

IN REGOLA CON IL CODICE DELLA STRADA

Ti fai un giro al tüv prima di iscriverti!?!??

ollalla che frankestein!!!
bella idea il motore minarelli...ma il telaio del si ti piace proprio?
dovrai fare un bel telaietto dove appendere il motore e il forcellone!
anche io sto rimaneggiando il cba in speranza di riuscire a partecipare prima o poi!
per il fatto del codice della strada,in questa maniestazioni il traffico e chiuso e nessuno direi in regola al 100%,ce' anche qualche matto che usa il motorino originale....comunque credo sia molto piu' importante la testa sulle spalle e trattenersi da usare il mezzo per festeggiamenti il sabato sera e si evitano i problemi

Esattissimo..... il regolamento dice monomarcia non scooter e non minicross ma per il resto lascia massima libertà.
Da quello che ho visto, il 99,9% non è affatto in regola con il codice della strada.... quindi grossi problemi non me li faccio.
Il fatto che venga scritto ciò, credo sia solo ed unicamente derivante dal fatto che così l'organizzatore si lava le mani in caso (facciamo corni e tocchiamo ferro) che succeda qualcosa.

Leo, il telaio del Si lo avevo in casa.... solo per quel motivo, anche se per un breve periodo ho cercato mezzi come il Califfone o l'Atala
Inoltre, il telaio del Si inizialmente era destinato ad un mezzo pistaiolo, poi ho momentaneamente cambiato rotta....

Comunque sia, oggi pomeriggio, ho iniziato con il lucidare le canne delle forcelle e visto che avevo già il disegno, ho fatto le boccole di adattamento delle calotte dello sterzo con il canotto del telaio.
Adesso ho il dubbio se inserirle sul telaio solo per inteferenza o dargli anche una brasatina con il castolin

Ti stimo fratello !
esiste anche la loctite 603...retained compound...ma costicchia

Davide tenta la scalata ai vertici del Tci....

Piccolo racconto delle forcelle prese su internet.
Contatto e parlo con il tipo e mi fa vedere una foto e sembrano a posto, decido di prenderle e mi arrivano che sono vissute che la metà basta.
Foto inviata
Quando arrivano, vedo che non mi ha messo tutti pezzi dei cuscinetti sterzo..... mi ha detto che me li manda e ancora puppa.... Soliti bimbiminkia!!!
Smonto la forcella e trovo che le canne hanno la cromatura completamente rovinata dall'usura e hanno puntini di ruggine, ma quello che mi fa incazzare che hanno un modo di funzionare assurdo.... praticamente non hanno un vero tappo sopra che serra la molla, ma le canne sono libere di muoversi su e giù indipendentemente dalla molla.
Solo le piastre che serrano ed essendo tappate sopra fanno da fermo alla molla, fanno funzionare il tutto
Inizio a smontarle e revisionarle e fortunatamente, per via di quel tipo di funzionamento prevedo di girare le canne e far lavorare la parte ancora buona.
Le metto al tornio e le pulisco fino a lucidarle e poi svernicio i gambali dai vari colori più o meno dati con vernice buona.
Le piastre invece le mando a far pallinare e verniciare a polvere.

Alla fine il risultato è questo.

Nel frattempo, avevo messo le mani sui cerchi e tolto le piste con le palline e i coni, visto che questa forcella ha il perno passante e il vecchio sistema non va bene.
Tolte le piste, ho constatato che il cerchio porta dei cuscinetti classici da ruota (6201 2RS ) che ho in casa.
Realizzo dei finti cuscinetti con delle boccole in plastica
Quindi si inizia a fare spazio sul tavolo per questo nuovo progetto e si passa a montare la forcella sul telaio.
Adattatori:
Dopo un montaggio provvisorio per prendere le misure andiamo di distanziali ruota.
e al momento la forcella con la ruota anteriore sta su.

visto cosi' sembra easyrider