MECCANICA e DINTORNI

Buonasera a tutti, ho notato che la carcassa del nostro amato tornio bv20 a cinghie flette davvero tanto quando si utilizza la cinghia tra mandrino-puleggia intermedia.
Ho così pensato di inserire un rinforzo(barra da 6mm), sarebbe servito molto piu grosso,in quanto leggermente flette anch'esso ,ad ogni modo dalle mie parti dicono" piutost che nient l'è mei un toast".

N.B il fatto che la lamiera e dunque la carcassa si fletta non provoca problemi al funzionamento del tornio, almeno per quanto ho potuto vedere, semplicemente ho deciso di atturare questa modifica per cercare di tenere le due pulegge maggiormente in asse.
Allego foto:


N.B2: avevo inserito le immagini caricandole su un sito esterno e inserendo il link, mi sono state eliminate causa regole del forum, in quanto vanno caricate tramite invia allegato, peccato che non sia possibile allegare delle immagini eseguite con i dispositivi recenti in quanto compare l'errore "
Accetto volentieri critiche e consigli.L’immagine deve essere larga almeno 0 pixel, alta almeno 0 pixel, al massimo larga 1024 pixel e alta 768 pixel. L’immagine proposta è larga 4032 pixel ed alta 2268 pixel."
Ricordo che la risoluzione 1024*768 veniva usata piu di 15anni fa, mi dispiace ma non riesco così facendo ad essere d'aiuto al forum.

Un saluto

Si vede con molta evidenza che l'asse di quella puleggia non è ortogonale alla lamiera : la piattina di 6 mm non ha prodotto l'effetto sperato perchè il tiro della cinghia provoca un momento molto forte, soprattutto con la cinghia sulla puleggia più esterna. . Bisognerebbe vedere per prima cosa il sistema di fissaggio dell'asse sulla lamiera , provare poi un rinforzo con una piastra circolare magari da 8 mm di almeno 12 cm di diametro fissata con viti in periferia e in aggiunta considerare la possibilità ( se c'è lo spazio di aggiungere internamente alcune nervatura alla piastra originale simili a quella periferica. Dalle foto sembrerebbe che la piastra originale sia di circa 5 mm , confermi?

Ciao carlino, la piastra originale non ho modo di misurarla al momento ma come misure siamo tra i 5 e i 7 mm.
Avevo pensato anche io a fare una piastra tonda grande avvitata , ma effettivamente non so quanto possa la pena farla, credo che tutti i bv 20 abbiano lo stesso problema.
no?

un saluto

Io ho fatto al contrario, la puleggia era fuoricentro un paio di decimi e mi introduceva un mare di vibrazioni se tendevo la cinghia forte, ho fatto un supporto con cerniera e ora lascio il motore appeso e basta e avanza e non ho più le vibrazioni

Se il motore pesa abbastanza è la soluzione migliore ma nel caso di farohp l'albero che deforma la piastra è quello intermedio, quindi non potrebbe avere giovamento da questa modifica.