compromessi all'italiana. legge insensata?
Inviato: gio ago 04, 2011 11:29
Riprendendo da un topico aperto da un amico del forum mi sorgono dei pensieri
Premessa i miei motorini son sempre stati truccati e non sono un moralizzatore.
Una volta ho pensato ma se gli scooter 50cc devono fare i 45 km/h perchè vengono progettati per fare i 70, 80 all'ora e poi bloccati con dei metodi facilmente aggirabili da chiunque?
Vedi blocco sulla manetta, strozzatura sulla marmitta, venturi ridotto e rasamento sul variatore.
Non è una questione di mercato europeo differenziato in quanto il limite in tutta europa è appunto 45 km/h che io sappia.
Sarà perchè un motorino "lento" non piace a nessuno? è vero a me non piace.
Ma allora vedete... è il solito compromesso all'italiana! Lo stato ti vende il motorino legale ma sa già che andrai a sbloccartelo. Anche perchè i blocchi sono meccanicamente deleteri. (ricordo che sbloccarlo farebbe decadere la garanzia, ma spesso sono gli stessi venditori a sbloccartelo e a guadagnare anche su questa operazione)
Perchè non si monta una marmitta con un'espansione ridotta? un carburatore più piccolo? dei rapporti più corti? ridurre la cilindrata non è possibile ci sarebbero troppe cose da cambiare. Ma quelle elencate da me son fattibili e risparmiose per tutti.
Il discorso si estende alle moto. Se mi spiegate che senso ha OMOLOGARE una moto che fa i 300 km/h.
Lo stato ha secondo me delle colpe nelle morti dei tanti giovani sulla strada.
La moto da 0-100 in meno di 3s fa gola. Le case le producono e vendono, i bolli sono alti e ci guadagnano tutti.
Io sono dell'idea che certi bolidi dovrebbero essere "circuit only"
Le case di moto così potrebbero incentrare i loro sforzi sul produrre modelli di fascia media.Sul tipo delle vecchie scrambler. Quella fascia che oggi non esiste più e che sta tornando a fatica di moda solo negli ultimi mesi.
A me le moto piacciono davvero tanto. Vado a vedere la sbk, corro con le moto da cross. Ma mio padre mi ha insegnato la sicurezza per me e per gli altri. Per cui nell'indecisione visti alcuni episodi ho deciso di non possedere moto stradali.
Io capisco che i veicoli in genere non debbano essere legati alla velocità massima che si può fare in italia cioè di 130. Sarebbe impossibile superare un camion in salita etc.
Ma il fondo scala di certe auto a 250 mi fa pensare a quel circolo vizioso che è: tu vai forte noi ti multiamo. non vuoi perdere punti paghi il doppio. ci guadagnano sempre.
Ma la sicurezza?
E la sicurezza la si impara da giovani. Se già a 14 anni capisci che lo stato è furbetto che ti fa girare impunito. Beh il resto vien da se!
Anche io avevo il motorino sbloccato. Son caduto tante volte a meno di 40 all'ora quindi la velocità è relativa. Ma se andavo addosso a un bambino che giocava per la strada?
Probabilmente la mia assicurazione avrebbe potuto non rispondere. In quanto un motorino sbloccato non è a norma.
Per non parlare di chi fa le revisioni. Per campare e "accattarsi" i clienti, basta che il motorino freni.
Tutto ciò è figlio della solita situazione all'italiana penso. In cui le leggi si ci sono ma c'è sempre un modo per scampare.
Io non dico di non sbloccare il motorino ai figli. Perchè 45 son pochi è oggettivamente vero. Ci vorrebbe una legge adatta!
Saluti!
Premessa i miei motorini son sempre stati truccati e non sono un moralizzatore.
Una volta ho pensato ma se gli scooter 50cc devono fare i 45 km/h perchè vengono progettati per fare i 70, 80 all'ora e poi bloccati con dei metodi facilmente aggirabili da chiunque?
Vedi blocco sulla manetta, strozzatura sulla marmitta, venturi ridotto e rasamento sul variatore.
Non è una questione di mercato europeo differenziato in quanto il limite in tutta europa è appunto 45 km/h che io sappia.
Sarà perchè un motorino "lento" non piace a nessuno? è vero a me non piace.
Ma allora vedete... è il solito compromesso all'italiana! Lo stato ti vende il motorino legale ma sa già che andrai a sbloccartelo. Anche perchè i blocchi sono meccanicamente deleteri. (ricordo che sbloccarlo farebbe decadere la garanzia, ma spesso sono gli stessi venditori a sbloccartelo e a guadagnare anche su questa operazione)
Perchè non si monta una marmitta con un'espansione ridotta? un carburatore più piccolo? dei rapporti più corti? ridurre la cilindrata non è possibile ci sarebbero troppe cose da cambiare. Ma quelle elencate da me son fattibili e risparmiose per tutti.
Il discorso si estende alle moto. Se mi spiegate che senso ha OMOLOGARE una moto che fa i 300 km/h.
Lo stato ha secondo me delle colpe nelle morti dei tanti giovani sulla strada.
La moto da 0-100 in meno di 3s fa gola. Le case le producono e vendono, i bolli sono alti e ci guadagnano tutti.
Io sono dell'idea che certi bolidi dovrebbero essere "circuit only"
Le case di moto così potrebbero incentrare i loro sforzi sul produrre modelli di fascia media.Sul tipo delle vecchie scrambler. Quella fascia che oggi non esiste più e che sta tornando a fatica di moda solo negli ultimi mesi.
A me le moto piacciono davvero tanto. Vado a vedere la sbk, corro con le moto da cross. Ma mio padre mi ha insegnato la sicurezza per me e per gli altri. Per cui nell'indecisione visti alcuni episodi ho deciso di non possedere moto stradali.
Io capisco che i veicoli in genere non debbano essere legati alla velocità massima che si può fare in italia cioè di 130. Sarebbe impossibile superare un camion in salita etc.
Ma il fondo scala di certe auto a 250 mi fa pensare a quel circolo vizioso che è: tu vai forte noi ti multiamo. non vuoi perdere punti paghi il doppio. ci guadagnano sempre.
Ma la sicurezza?
E la sicurezza la si impara da giovani. Se già a 14 anni capisci che lo stato è furbetto che ti fa girare impunito. Beh il resto vien da se!
Anche io avevo il motorino sbloccato. Son caduto tante volte a meno di 40 all'ora quindi la velocità è relativa. Ma se andavo addosso a un bambino che giocava per la strada?
Probabilmente la mia assicurazione avrebbe potuto non rispondere. In quanto un motorino sbloccato non è a norma.
Per non parlare di chi fa le revisioni. Per campare e "accattarsi" i clienti, basta che il motorino freni.
Tutto ciò è figlio della solita situazione all'italiana penso. In cui le leggi si ci sono ma c'è sempre un modo per scampare.
Io non dico di non sbloccare il motorino ai figli. Perchè 45 son pochi è oggettivamente vero. Ci vorrebbe una legge adatta!
Saluti!