MECCANICA e DINTORNI

Un metodo per costruirsi un piccolo e semplice ingranaggio per vite senza fine per scopo di modellismo, è di usare un maschio per filettare con il passo desiderato come da foto.Saluti Opera

figo l'ideale per fere un riduttore home made

Cavoli! Ma le pensate di notte?
Di quanto avanzi a passata?

Ma la flessione trasversale non spezza il maschio?

complimentoni ottima idea.

complimenti ottima idea

Ottima idea....per la flessione del maschio si potrebbe appoggiare la contropunta al maschio.
Invece fammi capire una cosa....la ruota l'hai fissata al perno della torretta portautensili giusto? Hai tolto la torretta e hai messo la ruota da dentare? L'hai lasciata folle? Il passo lo mantiene semplicemente con la rotazione del maschio che fa ruotare la ruota ad ogni giro del passo? Ci sono imprecisioni alla fine del giro di 360 gradi?

se volete approfondire andate sui siti di questi signori .majsoft e steve bedair dove spiegano il tutto con varie foto .

L'ingranaggio deve essere preparato: occorre sbozzare i denti utilizzando una fresetta a disco con lo stesso diametro dell'ingranaggio. La sbozzatura si fa sulla fresa con il divisore, altrimenti basta un piccolo slittamento del maschio per saltare il passo. Il diametro dell'ingranaggio deve essere attentamente calcolato per avere un numerointero di denti.

Altra cosa senza la contropunta penso che difficilmente si riesca a fare.

Si, Blanko, non è esattamente così semplice come sembra.

Ne so qualcosa:

http://www.youtube.com/watch?v=mOhVJhiqa1k

Infatti, la procedura è un tantinello più complessa.

si può iniziare su un disco di pvc per azzeccare i diametri giusti

Buongiorno quello che vedete in foto è semplicemente costruito con il maschio senza l'ausilio della contropunta incrementando 0,1 per passata fino al compimento della dentatura,
il pezzo imboccolato o con uncuscinetto chiuso nelle torretta al posto del portautensili.il maschio è preferibile il tipo elicoidale ,se usi un M12 il diametro sarà sempre
un multiplo,comunque ad occhio si nota il profilo della dentatura,la sede
concava è stata ricavata sempre con il maschio per avere maggiore superficie di contatto con la vite .Saluti Opera.
P.S costruito con il mio grattaferro autocostruito
il maschio elicoidale perchè rimane sempre a contatto con il pezzo lavorando in modo uniforme come fosse una fresa tipo brambilla,il pezzo deve poter girare sul suo asse contemporaneamente al maschio
Va bene vi presento anche l'autore del piccolo ingranaggio il Grattaferro

Vuoi dire che la raggiatura dell'ingranaggio l'hai fatta fare al maschio e non l'hai preparata prima al tornio?