MECCANICA e DINTORNI

Help...l'avanzamento del mio Grazioli ha smesso di andare....
per ora, dalle prime verifiche che ho fatto (non prima di numerose imprecazioni....:-() mi sembra che nel gruppo grembiale non ci siano danni visto che, a tornio spento, ingaggiando le le leve i carri non si muovono manualmente....
l'unica cosa che ho notato, la leva cambio di destra (quella che da 4 marce), fa una corsa strana, a volte sembra che si muova libera, altre si inchioda.. quindi volevo provare a guardare se c'è qualche casino nella scatola del semiNorton..voi prima fareste delle altre verifiche?

sul grazioli hai una frizione da stringere sul grembiale , controlla .

cioè? tipo un bullone sotto il grembiale?

no una manopola da stringere , controlla anche se gira la barra scanalata , potresti aver rotto la spina di sicurezza .

ok ok...è quella manopola godronata che ha una vite ad intaglio in mezzo? che rimane al centro del grembiale? domani mattina controllo e scrivo...

Si, un pomolo godronato, almeno nel sag14...

si é lei , quella che allenti per usare l'avanzamento trasversale , se non stringe più puoi aggiungere una rondella di spessore .
la sviti tutta e i rimane un perno filettato , ci metti un rasamento e la riavviti e sei a posto.

ahia...non l'ho mai allentata francamente...perchè si deve fare?

si , hai fatto danno !

:-(

perchè si deve allentare quando si usa il trasversale? cioè dove agisce sta simpaticissima frizione?? :-(

Rino, ma allora non è la regolazione dello sgancio dalla barra per sovraccarico ?

nel grazioli quando innesti il trasversale con la levetta , rimane inserito anche l'avanzamento del carro , il pomello toglie il moto a l'ingranaggio che prende sulla cremagliera , se lasci la frizione stretta avanza con tutti e due , ma essendo diverso il passo delle varie viti inizia a saltare i denti della cremagliera .
ed a lungo andare qualche pezzo si rompe , se sei fortunato la frizione é solo lenta .

Capito.

paura......:-( comunque la cremaliera l'ho controllata e mi sembrava a posto, domani smonto la frizione e guardo com'è...

Problema risolto! è successo esattamente quello che diceva Rino, mi è bastato stringere la frizione e via, avanzamento ok!
Ora ho un'altra domanda rino, quando si lavora in manuale la frizione è meglio allentarla? ad esempio quando filetto con un maschio a macchina o faccio una passata breve su un pezzo su cui non mi interessa la finitura e quindi vado in manuale, è indifferente che la frizione sia lenta o stretta?o è meglio stringerla solo per utilizzare l'avanzamento longitudinale?