MECCANICA e DINTORNI

Buona sera a tutti, da settimana scorsa ho acquistato un tornio da un Amico che dopo 15 che lo aveva in officina senza usarlo a voluto sbarazzarsene e allora io dopo mille peripezzie me lo sono acquistato e portato a casa.
Giovedi sera dopo aver montato il motore nuovo a 220v e dopo averlo pulito con una 30 di litri di benzina e oliato benissimo, ingrassato leggermente abbiamo fatto il primo diro di prova e li tutto ok, purtoppo manca da metterlo accanto a muro e livellarlo, fatto il tutto il mio vicino prova fare il controllo dei giochi e qua mi dice che va molto bene, registra il Lardone " mi sembra che ha detto che si chiama così" e con l'aiuto del comparatore e una barra trafilata di 30 cm circacontrolla il gioco del mandrino e il centro della contropunta e qui inizia fare tutte le sue prove che io non ci capisco nulla e mi dice è fuori di 3/4 centesimi(PUò ESSERE GIUSTO O CREA PROBLEMI?)
Ieri incominciani i problemi, manca l'olio e allora aggiungo a quello che c'è con dell'olio del motore 15/40tanto per farlo girare a bagno e non a secco, fatto questo giro completo di prova e purtroppo la frezione non frena bene ma peggio la leva d'innesto della marcia avanti salta fuori e per completare il tutto il cambio fa un po di rumore. Adesso voglio acquistare l'olio nuovo, e poi cercare qualcuno che sa come posso regolare l'innesto della marcia e la frezione. Qualcuno sa indicarmi cosa usare e come fare il tutto Grazie a tutti per l'eventuale interessamento

Qualche foto?

domani faccio le foto e le metto

Anche se un po piccole spero vadino bene.... PS: le ho fatte così per non appesantire il forum inutilmente

Mi pare messo bene,
manca solo una cosa importantissima.

Un bel calendario da officina.

peccato che quelli li tengo proprio in officina con grosso dispezzo di alcune signore quando vengono a ritirare la propria automobile almeno nel garage di casa, dove va avanti e in dietro la suocera ecc ecc è meglio lasciare stare....

Come avrete visto dalle foto e capito quanto sono stordito il tornio non è un URSUS 3000 ma è uno ZEUS 3000 S
Cavoli non so nemmeno quello che acquisto....... Dunque sapete darmi possibili informazioni sullo Zeus 3000 S ???? grazie

Ora mi pare più chiara la cosa, bene

Dovrebbe essere un tornio prodotto nell'est europeo alcuni anni or sono, se ne trovano copie più o meno fedeli marcate anche Misal e ZMM (mod. C8C)

Si il tornio dovrebbe essere della Bulgaria e l'anno mi sembra 1979

ti seguo

L'URSUS è un prodotto CMT, e che io sappia non esiste in quei formati tascabili :-)

Che strano sembra la copia di un Angelini AV125....

Per quel che ne so io all' AV125 non ci assomiglia per niente.

oggi tramite il vecchio proprietario è saltato fuori libretto di istruzioni, ma, purtroppo non ci si capisce praticamente nulla, o almeno io.
Almeno adesso sono risalito al modello C-8M anno di fabricazione (come anticipato) 1979

caratteristiche tecniche 150mm
altezza della punta sopra i giudages banco 762mm
distanza massima tra i centri 690mm
lavorazione lunghezza massima

Diametro massimo ammissibile
materiale in barre 30mm
sopra il banco 300mm
sopra il carrello 165mm
nella lunetta fissa 70mm
portata a seguire 70mm
larghezza delle guide di banco 200mm

queste sono la traduzione delle dimensioni massime ammissibili. A me quello che interessa maggiormente è sapere come fare per registrare la frezione, come fare per tenere innestato la trazione del mandrino, (ogni tanto salta fuori allora bisogna tenerlo con la mano e poi va) e il tipo di olio da utilizzare, visto che è stato tanto tempo fermo e sicuramente non è mai stato sostituito. Grazie a tutti per l'interessamento