Come caratteristiche tecniche non è malissimo: 400 tra le punte, altezza punte sul banco 115mm, altezza punte sul carro 70mm, motore da 1HP trifase, cambio a variatore, volata e ritardo spostando la cinghia. Vite madre/barra di lavoro disinseribile e invertibile, tre rapporti di avanzamento a cambio, avanzamento longitudinale, possibilità di filettare. Il tornio era inoltre corredato di torretta Rapid Fontana tipoM e ben NOVE cartelle
, più qualche utensile (di cui uno a inserti), contropunta rotante, mandrino da controtesta, autocentrante 3+3, ruote per filettatura e chiavi di servizio (tranne quella dell'autocentrante). Nel complesso devo dire che mi è andata bene, in teoria ci sarebbe solo da cambiare la cinghia del variatore che non so come faccia a stare ancora attaccata alle pulegge e da rifare la leva di blocco del canotto della contropunta, ma alla fine mi sa che farò una revisione al 100% con tanto di ritinteggiata 
, chissà però se per l'inizio delle vancanze estive potro iniziare a usarlo il tornio 
.Ora foto..
