Inversione senso di rotazione trapano a colonna TR23

[ilKekko]

Bravo Flosi, esce anche a me una roba del genere!
Ma é possibile che sia così?
Se avete bisogno altre foto ditemi pure! Come riconosco il numero di avvolgimenti? Sono una marea..

Grazie

[mario mariano]

Salve,
credo proprio che Flosi abbia fatto lo schema esatto, (solo l'interruttore centrifugo va chiuso a riposo) e sono le misure di Ilkekko un po approssimative, mi spiego meglio tra AD= AF = BC= BE resistenza 11 (contro i 11,4 se la matassa è 5,7), AC=AE=BD=BF= 5,7 ed infine EF=ED=ED= 16,2 (contro i 17,1 teorici), quindi a questo punto rifarei le misure con fondo scala più basso, fino ai centesimi almeno facendo attenzione di non toccare i puntali con le dita. Purtroppo però l'inversione con questo schema non la vedo possibile. Saluti Mariano

[ilKekko]

Grazie Mario, ma è possibile un cablaggio del genere?
E se giro qualcosa non c'è proprio modo di invertire la rotazione?

[mario mariano]

Ciao Illkekko,
purtroppo no, si dovrebbe scollegare il cablaggio interno delle matasse, (te lo sconsiglio vivamente) affinché la corrente entri da D F e C E e due condensatori si dovrebbero spostare al posto dell'avvolgimento A B e lo stesso si dovrebbe al posto dei condensatori, facendo così recheresti quasi sicuramente dei danni alle matasse, questi una volta cablati vengono legati e verniciati con un isolante apposito per irrigidire il tutto, saluti Mariano

[rokko]

Non la vedo una cosa impossibile, difficile si, occorre molta cautela,
rimuovere le legature, seguire il percorso dei conduttori che fuoriescono
dal motore, individuarli e portare all'esterno ciò che manca.
In sostanza occorre "ribaltare" i collegamenti principo-fine di un gruppo
di avvolgimenti rispetto all'altro (funzionamento-avvio)
Lo schema corrisponde a quello postato da Flosi.
Al termine, si ripristinano i tubetti isolanti sulle connessioni, legature
e vernice isolante
Molta cautela e non confondere i terminali degli avvolgimenti, magari
fare diverse foto durante l'operazione

[ilKekko]

Una cosa del genere?

motore2.jpg

Se fosse così non ci sarebbe bisogno di smontare nulla..
Se ho disegnato una castroneria disegnatemi voi lo schemino per favore!

[rokko]

no, così lo cuoci, rimangono i tre avvolgimenti in serie

se vedi lo schema, la linea alimenta l'avvolgimento di marcia,
i due semi avvolgimenti di avvio, hammo in serie i condensatori

tr23.jpg

devi invertire i punti evidenziati in rosso, principio 1°semiavvolgimento
di avvio con la fine del secondo.

[mario mariano]

Per Ilkekko,
lo schema che hai disegnato non è corretto hai solo rigirato lo schema di 180° e la corrente entra sempre da A e B, e non hai spostato l'avvolgimento tra A e B invece deve entrare da D F e da C E e invertire la posizione dei condensatori con l'avvolgimento che ora si trova tra A e B, per far questo devi assolutamente aprire le matasse, ecco il perché ti sconsigliavo di farlo. Se non ti è chiaro ti farò uno schemino numerendo gli avvolgimenti, Saluti Mariano

[mario mariano]

Per Rokko,
Ilkekko deve spostare la matassa da A B a D F e C E e far entrare corrente da D F e C E

[zetapi]

e sostituire il motore?

[flosi]

prima bisogna avere rotto quello originale! dai fallo che non e' impossibile e' piu' facile di quello che si pensa basta stare un po' attenti a non rovinare le spire e poi sei gia' a meta' dell' opera il motore e' gia' aperto

[luk2k]

capisco la valenza didattica di tutta la discussione ma avete pensato che una volta riuscito ad invertire il senso di rotazione di questo motore la modifica non servira' a nulla???


se è per maschiature e roba del genere il motore non avendo regolazione di velocita' o soft start nella migliore delle ipotesi spezza il maschio...

in foratura invece con mandrini autoserranti questi si apriranno da soli

basta con l'accanimento terapeutico sui motori elettrici!!!

[ilKekko]

Caro Luk2k, non mi sono messo a fare tutto sto casino senza prima pensarci!
Mi serve proprio per filettare!
Ovviamente non utilizzo un mandrino normale, ho un mandrino a cambio rapido con bussole con frizione e attacco quadro per i maschi come questo:

57.JPG

Ho già provato a filettare con il trapano e, mettendo alla minima velocità e usando un po' di olio, va benissimo!
In ogni caso le bussole hanno anche la frizione..
..peccato che poi debba estrarre il maschio a mano.. Proprio per questo ho iniziato la discussione!

Grazie a tutti per i consigli!
Visto che il motore è già aperto proverò a fare la modifica!
Per riverniciare alla fine va bene se uso la lacca per circuiti stampati?

CIAUUUUUUU

[mario mariano]

Che bella "scatolina" che hai....

[ilKekko]

Avevo messo una foto presa dal web.. Questi sono i miei.. (versione da barboni.. )