"preprogetto" impianto tornio AZIMUT

[rokko]

così invalidi la garanzia....

[onorino]

single? prenderesti due piccioni con una fava

vendilo

[darix]

Mi spiace Rino, ma non ce l'ho fatta a venderlo. E quindi ho comprato l'olio e lo ho messo, poi visto che l'inverter è regolato e pronto, ho detto.... ma si, facciamo il rodaggio. 20 minuti in ogni marcia e ho fatto girare un po' anche barra e vite.

[giacomo328]

si ora il rodaggio non hai trattato così nemmeno la signora

[onorino]

[darix]

[darix]

Visto che il tornio adesso è stato "allacciato", devo realizzare il sistema di riarmo.
Nell'immagine che segue, allego uno schemino del modo in cui ho collegato le sicurezze e la marcia all'inverter.
Sotto c'è il relè che dovrei utilizzare per realizzare il riarmo.

RELE.jpg

Adesso, vediamo come realizzarlo (col vostro aiuto).
L'idea è di inserire il relè in serie al circuito di comando dell'inverter. In pratica devo trovare il modo di far "staccare" il relè (interrompendo il circuito) quando si solleva una sicurezza. Se poi si chiude la sicurezza, il relè deve rimanere aperto. Per chiudere il relè si deve passare per la posizione di fermo della leva sul grembiale del tornio. Vi ricordo che la leva sul grembiale ha anche un microswitch nella posizione "fermo". Quindi (ricordate che io sono una kapra in materia) direi che la leva in posizione "fermo" deve chiudere il circuito della bobina.
Però non capisco una cosa. Appena vado in marcia avanti, sta bobina non si diseccita riaprendo il circuito?

[mario mariano]

Marco, scusa, quando hai parlato del comando marcia avanti e marcia indietro hai dato dei numeri..... 7/6 nella posizione di 0, 7/8 nella posizione di avanti e 7/9 indietro, la domanda, quando sta su 7/8 e 7/9 hai controllato se in questa posizione 7/6 rimane aperto e rimane chiuso solo a 0 ? Se così fosse può essere utile per creare lautonuta del contattore generale, che in caso di intervento di una qualsiasi sicurezza apre e non consente la ripartenza fino a quando non mettiamo la leva di marcia avanti e indietro a zero

[giacomo328]

si ma stacca non è contocircuitato su un ausiliario?

[francotecnos]

Scusate se mi permetto,
magari lo avete trattato ed io nei vostri scritti non l'ho individuato,

occorre considerare il fatto che se va via la corrente, al suo ritornare, il tornio non deve poter ripartire se non si riarma manualmente il sistema...

per forum meccanica e dintorni.jpg

quello sopra, è un circuito che realizzavo qualche anno addietro e serviva per "gestire" un dissalatore a 220 volts che con pochissime modifiche circuitali, gestiva pure un sistema a 380 volts. Al verificarsi di un evento in serie alla bobina del relè RL1, il sistema andava in protezione e si accendeva la lampada di allarme oppure, se il tutto era causato dall'interruzione di rete elettrica, occoreva ripristinare tutto agendo sull'interruttore a levetta portandolo in Off. e poi nuovamente su On.

f.sco

[darix]

7-6 rimane chiuso solo a 0.

[mario mariano]

Francotcnos, l'autotenuta al contattore di alimentazione dell'inverter sopperisce anche alla mancanza, oltre a tutte le sicurezze, e al ritorno dell'energie elettrica non può ripartire se non si fanno tutte le manovre dall'inizio, ed anche la leva della marcia deve essere in posizione di zero (contatti 7/6 come li ha chiamati Marco)

[francotecnos]

OK....

f.sco

[onorino]

con la gita a Verona ho perso il filo

vendilo

[darix]

NONEEEEEE!!!!!
Allora, qualche anima pia mi darebbe uno schemino per collegare il relè?