Tornio da sistemare

[Grazio87]

Ha letto del problema dell'auto entrante ? Che mi dici in merito?

[cima96]

Ho letto sì, ma che vuoi che ti dica, stiamo riesumando un cadavere e se l'autocentrante gira fuori centro ci penseremo poi. L'importante è che il mandrino sia a posto.
Comunque se metti qualche foto dove si veda bene il difetto e magari anche una visione d'insieme del tutto forse qualcuno potrà essere più preciso. L'ultima immagine risale a 4 pagine fa.

[Grazio87]

hai perfettamente ragione,un post con un pò di foto è sempre meglio,domani mi impegno a mettere un pò di foto,per adesso ti ringrazio per il tuo sempre cortese sostegno,quando riuscirò a finire il tornio ti dedicherò un pezzo.

[ANONYMOUS - 01]

scusa GRAZIO ma prima hai detto la cartella non le cartelle ,ma che ne hai solo 1 in dotazione?

[Grazio87]

Si per ora solo 1.
Mi sono dovuto accontentare perche trovare il multifix originale misura B a quel prezzo è stata un' impresa.
L'alternativa erano quelle vendute su ebay allo stesso prezzo,per cui ho preso l'originale.

[Grazio87]

Per ora metto le foto della torretta Multifix.

[Grazio87]

Alcune foto dell'autocentrante con evidenti colpi di martello

[Grazio87]

Altre foto

[Grazio87]

Un pò di pulizia

[Grazio87]

[ANONYMOUS - 01]

ma l'autocentrante è un pinto? poi non sono martellate ma urti

[Grazio87]

Si è un pinto,per me lo anno presso a martellate con un punzone o altro.
Che brutte abitudini!

[cima96]

Quell'autocentrante delle botte ne ha prese per tutti i versi, è anche possibile che lo abbiano ruzzolato per anni sul pavimento e usato da fermaporta visto come è rovinata anche la flangia, comunque entro certi limiti è recuperabile.
La vite e i volantini stanno venendo benissimo, hai smontato anche il riduttore che c'è (almeno così mi pare) nel tamburo graduato?

[Grazio87]

Molto maltrattato,e pensare che io l' ho smontato senza nemmeno un colpo.

Per quanto riguarda la vite non l'ho ancora toccata,è cosi come l'ho smontata,e poi considera che la sostituirò con una nsk a ricircolo di sfere precisione c5.

Non ho capito bene che riduttore intendi?

[cima96]

Se smonti il tamburo graduato dentro dovresti trovare un sistema di riduzione a ingranaggi che si aziona mediante il terzo pomellino cilindrico basso che vedi sul volantino. Se non è inchiodato dal tempo e dalla sporcizia dovresti poterlo ruotare abbastanza agevolmente azionando un pignoncino dentato che credo ingrani con una dentatura interna realizzata all'interno del tamburo graduato, in questo modo hai un sistema di accostamento fine della slitta....un po' come nelle rettifiche.
La vite perchè la vuoi cambiare? Secondo me se non è finita va più che bene quella trapezia, anzi costa meno ed è meno "delicata".