Tornio da sistemare

[Grazio87]

Si l'ho smontato,non è ridotto,se vuoi vedere come è fatto all'interno apro di nuovo e faccio una foto,ora scorre benissimo.
La chiocciola manualmente sembra non aver gioco,anche se ovviamente c'è, la sostituisco perche ho trovato una SNK usata poco a 120 EUR con chiocciola,cosi è predisposto per il CNC.

[cima96]

Pensavo che il pomellino fosse, come sul cazeneuve, l'accostamento fine, invece non è così, comunque se metti due foto le guardo molto volentieri.
Mettere la vite a ricircolo secondo me sono solo soldi buttati perchè fare un tornio del genere CNC è un omicidio. Io piuttosto sistemerei lo schaublin lasciandolo manuale e poi lo rivenderei e col ricavato potrei anche comprarci un CNC usato professionale già bello che fatto.
Senza poi contare che per montare una vite a ricircolo devi fare tutti gli adattamenti del caso, vedi chiocciola e profilo scanalato lato volantino.

[darix]

Sono d'accordo con il Cima!

[Grazio87]

Cerco di farti capire perchè sono deciso a farlo cnc.

Prima di tutto non ho tutti i pezzi (ingranaggi) per rimettere le leve in funzione,mancano praticamente tutti i circuiti elettrici e quindi non può essere riportato in funzione in modo originale.
In queste condizioni anche se ripulito e riverniciato,mi dici chi lo comprerebbe ad un prezzo che mi permetta l'acquisto di un CNC?

Quindi sono costretto a farlo CNC,non ti preoccupare,sò quello che faccio

Poi non devi immaginare che non sia utilizzabile manualmente,la funzione manuale rimane.

PS:dopo ti faccio le foto con il volantino smontato.

[cima96]

Beh, la mia opinione la sai, dopodichè fai quel che ti pare e credo anche che verrà fuori lo stesso una bella macchina.

[Grazio87]

Per cima96

[cima96]

Ah, ok, è più o meno quel che intendevo io solo che non ci sono parti dentate ma è tutto a frizione, molto ingengnoso.

[Grazio87]

Buonasera amici,un saluto particolare a cima.

Dunque dopo un po di tempo impegnato in altri ambiti lavorativi direi che è ora di tornare a mettere mano sul restauro.

Ricapitolando,le guide fortunatamente non sono messe male,infatti scorrendo con il comparatore su più rette su tutta la corsa il comparatore segna due millesimi solo in una piccola zona,seguiranno altri esami specifici,il naso mandrino invece girando a mano mi da una lettura di 3 millesimi,il manuale riporta un millesimo quindi non so se mi devo accontentare oppure quando lo accendo portarlo in temperatura e verificare di nuovo e registrare poi.

Intanto ho rimediato altre due cartelle multifix ( una prismatica e una con foro da 40mm con possibilità di mettere riduttori,cm3 cm2 cosi posso mettere un mandrino e ovviare momentaneamente alla mancanza della controtesta),un motore 3000 rpm 2,2kw,un inverter delta 2,2kw,ed un autocentrante nuovo 3+3 165 mm rohm.

[Grazio87]

autocentrante

[Grazio87]

Vorrei iniziare il fine settimana a pulire a fondo e preparare per la verniciatura del basamento,che mi consigliate per sgrassare bene,la benzina?

[diggia2]

AOH!! In che senso...rimediato?

[Grazio87]

a che ti riferisci?

[diggia2]

Intanto ho rimediato altre due cartelle multifix

....inverter,motore,un autocentrante bello come il sole....insomma,roba che di solito si compra e si paga bene.Se li hai rimediati raccontami,come minimo sono curioso!

[yrag]

Flavio...

[Grazio87]

rimediati nel senso che a furia di cercare,li ho trovati al giusto prezzo e a condizioni ottime (200 per l'autocentrante,100 per le cartelle made in switzerland,70 il motore e 170 l'inverter nuovo),le cartelle e l'autocentrante sono una vera rarità percui,anche l'inverter Delta ad un prezzo cosi è ottimo,sto cercando piano piano di mettere da parte qualche soldino e cercare di comprare solo componenti di qualità quando mi capitano occasioni per non riempirmi di cianfrusaglie che poi sostituirei in futuro,insomma o per bene o per niente.