Avvolgimenti motori elettrici.

[onorino]

a squola oring
tranquillo l'esperienza arriva leggendo ed ascoltando i "veci"

[giovannivan]

stupendo !!! nemmeno a scuola me l'hanno spiegato cosi' bene ...

[maverix82]

Buonasera a tutti,
complimenti a mafa per le sue guide e per il tempo dedicato ai comuni mortali ;-) .
volevo chiedere delle informazioni visto che non sono esperto in materia
1° ) se ho un motore trifase 4 poli passo 1-7 1 matassa cava 90 spire sez. 0.75, posso con la stessa sezione e spire cambiare il passo in 1-6? o devo adattare qualcosa al nuova passo?
2°) molto spesso non ho la sezione del filo necessaria per riavvolgere un motore, volevo sapere come si fa ad "adattare" un'altra sezione.
mi spiego meglio.... il motore originale ha sez 0.71 ed io ho disponibile un 0.75 come variano spire e sezione??
grazie mille

[mafa]

Ciao Maverix, non hai messo il numero di cave ma presumo che siano 24, in tal caso si può fare passo 1-6 come passo 1-7. Se ti interessa ti metto lo schema. per quanto riguarda il diametro del filo ed il numero di spire, sono 2 fattori rispettivamente collegati alla corrente (diam. filo) ed alla tensione (numero spire). Nell'esempio da te riportato puoi tranquillamente mettere filo più grosso (migliori) il problema è riuscire a mettere le stesse spire e quelle non possono diminuire perchè sono legate alla tensione.

[maverix82]

Per gli schemi ho scaricato un app per android ben fatta dove sono presenti tutti gli schemi.
Per quanto riguarda il cambio sezione sapevo che sezione piu grossa=minore resistenza, quindi a parità di spire il motore surriscalderebbe di piu..

[mafa]

No, se diminuisci la resistenza scalda meno. Probabilmente ti riferisci alla legge di ohm in cui se diminuisci la R aumenta la Corrente. Nei motori bisogna considerare che la corrente è un valore legato alla potenza erogata dal motore, mentre la resistenza degli avvolgimenti crea una potenza che si trasforma in calore, questa potenza è P= Res. x I quadrato da cui si vede che se aumenti la Res. aumentano le perdite nel rame, pertanto negli avvolgimenti più metti il filo grosso meglio è.

[maverix82]

E se consideriamo l'inverso cioè filo originale 0.75 mentre disponibile 0.71? Che si fa in questo caso?

[mafa]

Lo metti tranquillamente tenendo presente che la potenza che puoi richiedere al motore è inferiore alla potenza nominale.
In poche parole, se lo fai lavorare ad una potenza inferiore può andare altrimenti scalda.

[maverix82]

scusa se ti stresso.... ma non esiste qualche calcolo per "adattare" le sezioni senza variare la potenza e rischiare di bruciare il motore?

[b.valk3]

....io di motori elettrici non capisco nulla,ma mi domando come mai ancora con tutti sti avvolgimenti coi fili di rame,mi pare che su questo non si siano fatti passi per semplificare il tutto,nel senso che evoluzione e cambiamenti non ci sono stati,rispetto a altre cose tipo pc,telefonini ecc ecc,al posto di avvolgere tutti sti caxxo di fili,trovare un metodo piu' semplice no???

[giacomo328]

Valerio c'è questa tipologia, oltre a risparmiare corrente fa bene anche alla circolazione.

[Andreabi86]

Anche questa non è male

[b.valk3]

va bhe'...forse mi sono espresso male,intendevo ma che cavolo dopo piu' di 100 e passa anni,un motore elettrico...perche' mai sta complicazione di tutte ste matasse di rame da avvolgere,possibile che con la tecnologia non si possa mettere al posto delle matasse e star li ad avvolgere tutti sti fili,mettere una barretta di rame,o qualcosa di simile,siamo andati su marte e non riusciamo a semplificare una matassa di rame

[oring]

sarà che ormai e dato per scontato questo sistema,eppure per chi lo sa fare non è cosa impossibile,diventa monotonia ci si abitua

[Andreabi86]

Eh vabbè sai di quante cose si potrebbe dire lo stesso.......pure un motore di automobile per uno che non se ne intende pare un casino per far girare due ruote.

Anche io solo a pensare di provare ad avvolgere un motore mi pare una cosa assurda, mi salverò il topic ma mai avrò il coraggio di metter mano, invece per un elettromeccanico è na cavolata.....d'altronde mica si può saper far tutto