fresatrice cerliani (NON Ceriani)

[renato55]

sono 1 a 1 (stesso numero di denti)

[carlo1974]

e allora, ricavati il modulo e comprati una coppia da chiaravalli .... al limite fagli fare un trattamento di carbonitrurazione e per il tuo utilizzo , rischi di essere a posto per un paio di generazioni ....non basta ?

[renato55]

ok. farò così. Grazie!

[cima96]

La mia posizione si fonda sul fatto che la modifica (o la costruzione) del mandrino di una macchina utensile non è una cosa che si improvvisa, bisogna far quantomeno i calcoli essenziali per il dimensionamento, scegliere i materiali giusti, eseguire le sgrossature con sovrametallo, trattare termicamente, rettificare, effettuare i controlli dimensionali ecc.... insomma una bega che necessariamente finirà con il protrarsi per diversi mesi se come me sei un hobbista. Per il problema della bassa velocità di taglio, beh, ne possiamo parlare, qual è la massima velocità di rotazione della tua fresatrice? Se già stai intorno ai 2000rpm riesci a fare tante cose, poi se chiaramente mi chiedi la superfinitura con una fresa da 4 sull'alluminio, a questo punto è inutile negare che salire con le velocità diventa quasi obbligatorio.
per misurare il modulo devi misurare il diametro di testa della ruota conica sulla base del cono e dividere per il numero di denti aumentato di 2. Questo, se non ci sono in ballo correzioni dovrebbe darti il modulo praticamente esatto, se hai delle correzioni potrebbe venirti un numero un po' più strano, in tal caso postalo che ci ragioniamo.

[renato55]

GRAZISSIME A TUTTI DUE!
(ora sono, purtroppo, al lavoro. Domani misuro, calcolo e chiedo...)

[renato55]

per prima cosa mi devo "lievemente" correggere: i due ingranaggi non sono con rapporto di trasmissione 1:1 ma.. quasi..
Infatti uno ha 39 denti e l'altro ne ha 34 (ovvero il mandrino gira un poco più veloce dell'albero contenuto nello slittone.

[renato55]

ma ciò che non mi torna è il modulo di detti ingranaggi. Per ambedue il risultato è un modulo di 2,3...
come non bastasse non credo sia facilissimo trovare due ingranaggi fatti come questi (vedi figura) (ovvio che si possono tornire (ma se sono "induriti" si riusciranno a tornire?)

[carlo1974]

ad occhio non mi sembrano inutilizzabili .... perchè non lasci i suoi originali ? ok, magari essendo un pò rovinati, saran più rumorosi , ma basta che funzionino .... nell'eventualità di una sostituzione , io considererei anche l'ipotesi di utilizzare una comune coppia conica a denti dritti dove è più facile fare il rapporto desiderato . ovviamente se è dimensionalmente fattibile ....

[renato55]

in effetti x girare girava... Rumorosa ma girava..

[renato55]

mmmmmh altra rogna...
anche il cambio è andato.... (il cambio si compone di due leve. Con la prima si scelgono due velocità e con la seconda dei multipli delle stesse. Presumibilmente si è grippato un albero. Ora il cambio stesso ha solo una leva (la prima) funzionante mentre la seconda permette la rotazione della testa solo in una posizione, nelle altre due si blocca tutto perché ingranano contemporaneamente due "ruote"
Agghhhhh!
(mi hanno regalato la fresa perché inutilizzata da anni. Ora forse ho capito perché era inutilizzata...
Mi sa che debbo "obbligatoriamente" tornare al progetto "simil deckel"

[carlo1974]

il mio consiglio è : smonta e aggiusta...se non ti senti in grado di riparare una cosa rotta, pensare di progettarne e costruirne una addirittura migliore , credo sia utopia...

[renato55]

nella foto che segue, (sdraiata per esigenze di "spazio") la ruota 1 ruota SEMPRE con la ruota 2 nonostante non sia ingranata in essa (3 e 4) anzi, non ruotando l'una rispetto all'altra, non è possibile ingranare correttamente. L'olio mancava (era scarso) e, presumibilmente, ciò ha fatto si che i due alberi 5 e 5bis si siano grippati uno sull'altro.

[carlo1974]

può essere anche solo una spina conica tranciata....

[gigathegiant]

Gli ingranaggi mi sembrano in buone condizioni...

[onorino]

sicuro che non devi registrare le frizioni?