Restauro (quasi) ultimato!
Moderatore: Junior Admin
Re: Restauro (quasi) ultimato!
Cudas:
- Prima di postare vai a leggere il regolamento;
- Completa il profilo con la località di residenza;
- Presentati in "Presentazioni":
- Non rispondere quotando.
Benvenuto.
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Peppe91
- APPRENDISTA E ADDETTO ALLE PULIZIE
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Re: Restauro (quasi) ultimato!
Ciao a tutti mi sono appena iscritto. Qualche giorno fa ho comprato un trapano a mezza colonna rifont ma il motore è stato cambiato e ha troppi giri. Qualcuno di voi potrebbe aiutarmi sulle caratteristiche di quello originale? Grazie
Re: Restauro (quasi) ultimato!
Ciao Peppe, la foto di una targhetta mostra che i giri "originali" erano 1400.
Il motore dev'essere un classico per i tempi: è molto simile a quello montato sul mio anonimo trapano da banco, e l'ho ritrovato anche in museo: http://www.musilbrescia.it/collezioni/m ... =undefined
Allego una foto di quello in mio possesso:
Il motore dev'essere un classico per i tempi: è molto simile a quello montato sul mio anonimo trapano da banco, e l'ho ritrovato anche in museo: http://www.musilbrescia.it/collezioni/m ... =undefined
Allego una foto di quello in mio possesso:
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Re: Restauro (quasi) ultimato!
Peppe come al solito devi completare il tuo profilo con la località dove vivi e leggi il regolamento (ti devi presentare ) .
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Peppe91
- APPRENDISTA E ADDETTO ALLE PULIZIE
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Re: Restauro (quasi) ultimato!
Ciao mi sono appena iscritto. O visto il tuo restauro ed è perfetto. Ho comprato un trapano identico qualche giorno fa ma il motore è stato cambiato e ha troppi giri. Visto che il tuo monta l'originale ancora con l'etichetta potresti dirmi le caratteristiche? Ti ringrazio
- Dasama46
- TORNITORE E FRESATORE
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Re: Restauro (quasi) ultimato!
Peppe91 , leggi il regolamento e passa a presentarti nell'apposita Sezione , inserendo anche la residenza !
Mario
I grandi Uomini si riconoscono dalla grandezza dei loro obbiettivi ....
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Re: Restauro (quasi) ultimato!
In attesa che Peppe superi il Turing-test, chiederei a MCans o a chi ne capisce, come viene alimentato. Mi pare venga utilizzato il sezionatore originale, collegato direttamente all'inverter. E che questo sia collegato direttamente al motore.
E che venga utilizzata la logica di marcia e arresto dell'inverter, coi due pulsanti esterni.
Ho capito bene?
Ha senso invece utilizzare un contattore e ritenuta? Se ne può fare a meno, viste le caratteristiche del sistema?
E che venga utilizzata la logica di marcia e arresto dell'inverter, coi due pulsanti esterni.
Ho capito bene?
Ha senso invece utilizzare un contattore e ritenuta? Se ne può fare a meno, viste le caratteristiche del sistema?
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mario mariano
- CAPO OFFICINA
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- Iscritto il: lun dic 23, 2013 14:36
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Re: Restauro (quasi) ultimato!
il sistema si può cablare in molti modi, ma mai utilizzare l'interruttore originale tra inverter e motore. il più semplice e funzionale, a mio avviso, è un interruttore generale, inverter, quadro comando remoto presso la macchina che pilota direttamente l'inverter, magari anche con il fungo di emergenza, e motore collegato direttamente all'inverter, con cavo schermato sarebbe auspicabbile
Re: Restauro (quasi) ultimato!
grazie, chiari almeno i collegamenti del main circuit ...
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Re: Restauro (quasi) ultimato!
... ma nei controlli mi perdo. E' in questa sezione che devo "lavorare"?
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