Elicoidi, prefiletto spanato

[Boss823]

.....piu che altro vedo che ci sono di diverse lunghezze...
penso che per raggiungere i 30nm devo metterli piu lunghi dei classici 10mm....

Magari li prendo da 20mm...almeno ho qualche possibilita in piu di tirarli a 30nm

Sono tentato ad annullate l’ordine e ad andare domani in utensileria sperando che abbiamo dei kit a prezzi non esagerati....

Avete espereinze? Se ne trovano in giro (non sul web)?

[darix]

Mi sa che hai frainteso.... 6Nm è la coppia di serraggio dell'helicoil sul pezzo spanato. Mi sa anche che è la minima affinchè poi l'helicoil rimanga in sede. Una volta bloccati le viti le serri come da normali coppie di serraggio per data misura...

[Boss823]

Molte Grazie darix, allora spero di poter andar tranquillo!

Io avevo letto sul web che una vite per tenere deve essere avvitata almeno per una profondità pari al suo diametro

[CARLINO]

Ma sì , 6 N/m è la coppia di un serraggio con cacciavite....

[darix]

6Nm su un M8 chiave 13 li fai con le dita....

[onorino]

certo che regge di più dell'originale, alla fine è un filetto più grande e su materiali non ferrosi distribuisce il carico su una superficie maggiore.

[Dasama46]

L'Helicoil era una tecnica d'avanguardia nei motori aeronautici WW2 . . . .

Se la usavano loro . . . .

[Boss823]

Grazie .....Allora vado sereno e una volta installato tiro la vite a 30 nm!

Anche con l’heicoil va bene la regola che la profondita dell’heicoil sia almeno il diametro della vite?


Poi apriro un alto thread per spiegarvi che tipo di problemi si ritrovano in frenata in una moto da 17k, alla quale sono stati aggiunti dischi freno wave power parts originali per un valore di 700 euro, con pinze m50 brembo di serie.
Soprattutto per chidervi secondo voi a cosa è dovuto tale problema.

I concessionari ormai sono rassegnati a dire che è una caratteristica della moto, e non perche non vogliono impegnarsi a risolevere il problema, ma perche se richiedono un cambio pezzi in garanzia questi arrivano nuovi ma con gli stessi problemi dei vecchi.
Ieri dopo 3 ore di lavoro, monta e rismonta l’anteriore sono riuscito ad eliminare il problema, salvo poi ormai stanchissimo, voler ricontrollare di nuovo per sicurezza con la dinamometrica le coppie di serraggio e inavvertitamente lasciando impostatala coppia da 45nm (pinze freno) su vite disco freno (svrebbe dovuto essere 30nm).....taaac filetto spanato...

Se lo sistemo con l’heicoil...poco male....

[onorino]

dopo vediamo le foto.
Dasama io ho montato helicoil sulle scatole per i satelliti, M2, max M3, più passa il tempo più volano in alto

[Dasama46]

La prossima volta , su Marte . . .

[CARLINO]

La regola sulla profondità del filetto è che deve essere una volta e mezzo il diametro.

[eugeniopazzo]

da motociclista con qualche esperienza sui freni aspetto il topic sulla karotona (ktm 1290)

[AndreaNSR125]

la lunghezza dell'helicoil deve essere ALMENO quella della vite che entra nel filetto. Leggermente più lunga (un filetto) meglio, ma di certo non più corta.

La profondità di filettatura sui materiali dipende dal materiale base e dalla vite che ci vai a serrare. Su ferro generalmente su usa 1 volte il diametro della vite (anche se in realtà sono i primi 3 filetti che reggono il 90% del carico), su alluminio si arriva anche a 3 volte il diametro della vite per viti ad alta resistenza, specialmente su fusioni.
Non c'è una regola generale che sia sufficientemente "giusta", ma tendenzialmente si va a sovradimensionare.

Con gli helicoil si può ridurre la lunghezza di filettatura.

[gcrimi2004]

Ho paura che alla fine ti convenga tappare, saldare e riforare.

[CARLINO]

Non è facile sul punto che si è rotto, anche perchè non si sa esattamente la composizione del materiale.