Tornio ingers 145

[chalo]

il lavori proseguono.. domani conto di farvi vedere qualcosa
intanto stavo pensando.. ora ha un mandrino da 160 un po usurato infatti io volevo montarci un Mario pinto da 200 che avevo già praticamente nuovo.. ho già comprato la flangia semilavorata per poterlo montare però non è che poi il motore da 1,5kw farà un po troppa fatica con il peso in più?

[CARLINO]

Il peso maggiore graverà sulle bronzine e con un mandrino più grande sicuramente ti capiterà di lavorare pezzi di dimensione maggiore con sforzi fuori della portata del tuo tornio...consiglierei di rimanere sulla misura del mandrino originale che è già di una dimensione di tutto rispetto.

[titanic]

Ne possiedo uno anche io volevo chiederti che misura ha il passaggio bara il mio mio mi sembra 32 mm , anche il mio monta un mandrino Mario pinto ,dovrei rettificare le griffe interne e centrare la testa con la contropunta

[ma sci]

ma per i cuscinetti non dovrebbero esserci degli ingrassatori? Io vedo invece delle vaschette per dell'olio, ma forse è tutto a bagno e non me ne intendo.

[chalo]

Io mio ha passaggio barra 31mm il tuo mandrino che diametro è?
Il mio non ha le bronzine ma un cuscinetto a rulli davanti e un reggispinta dietro con lubrificazione a caduta d’olio, c’è una pompa che fa arrivare l’olio da una vaschetta nel basamento fino alla testa.. dite che comunque è troppo quel mandrino? Io comunque lo uso per hobby quindi roba davvero pensante non credo proprio che mi capiterà mai.. (è così bello quel Mario pinto che ho in camera!!)

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[chalo]

Sono andato un po’ avanti nel pulire e ripristinare.. cuscinetti madrevite sostituiti e richiuso coperchio con sigillante, poi ho anche smontato e ripulito il coperchietto dove ruotano i vari alberi del cambio avanzamenti.. qualche foto

Carro completato pulito internamente dai kg di trucioli e smontate e ripulite tutte le leve.. ora si ingrana tutto bene a differenza di prima.. soprattutto la chiocciola!

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Carro e carrino zozzi pure loro.. al carrino ho smontato e ripulito i cuscinetti ora gira bene
Mentre la manovella del carro girava bella storta sono riuscito a riportarla nel decimo per mi sa che dovrò riintervenire perché il nonio si vede che gira ancora un po’ storto..

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Pronti

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[CARLINO]

Hai lucidato a specchio tutte le manopole : sono cromate ?

[chalo]

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Ho smontato l’autocentrante.. il vecchio proprietario mi diceva che non centrava bene il pezzo.. lo credo! Il registro su cui si dovrebbe centrare sulla flangia è più piccolo di 6mm! In pratica era tenuto solo dalle 3 viti (neanche tanto strette)

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Comunque ho controllato sul manuale e c’è scritto diametro della piattaforma (suppongo sia l’autocentrante) 280.. con un 200 dovrei andare tranquillo

[chalo]

No lucidate ;)

[CARLINO]

Sono di acciaio senza trattamenti ?

[chalo]

No in realtà ripensandoci non avevano punti di ruggine come i noni ma solo sporco.. quindi si direi cromate anche se le ho un po’ opacizzate prima di lucidarle con la pasta

[diggia2]

Chalo mi sa che supponi male.Con piattaforma da 280 credo intendano il platò senza griffe,su cui i pezzi vanno staffati e ci sta che arrivi a ridosso delle guide.L'autocentrante adatto per quella macchina è il 160.Se hai un 200 buono secondo me lo puoi montare senza particolari controindicazioni,certo è un po grande e non puoi aprire del tutto le griffe perchè sbattono.

[CARLINO]

Quanto pesa quel Pinto ?

[chalo]

Ehh non saprei stasera provo a metterlo sulla bilancia.. il mandrino che è montato sulla foto del manuale però sembra bello grosso

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[FABRYH]

quello non è il mandrino autocentrante ma quello a griffe indipendenti che per sua concezione è sempre più grande.