informazioni per tornio

[spike762]

Complimenti, veramente un belrestauro!!

[zerozero]

hai fatto davvero un bel lavoro, ora sarà un peccato usarlo

[Calo']

Grazie .Il mio problema ora é il motore.Quello montato sul tornio é un trifase a due velocita',una a 1400 giri e l'altra a 700 giri.Cosa mi conviene fare:comprare un inverter,comprare un motore monofase ho farmi aggiustare un motore monofase che ho in casa da 1.5hp che pero' ha l'avvolgimento bruciato?
grazie sempre per il vostro aiuto!

[zerozero]

visto che devi spendere tanto vale mettere l'inverter

[GIGI68]

bravo bel lavoro !!! per il motore metti un monofase da 1,5 cv e vai tranquillo

[zorki]

Lascerei stare il far riavvolgere il monofase da 1.5kw, ti costerebbe forse più che comprarlo nuovo ed in più devi aggiungerci i cuscinetti.
Molti motori (non tutti) a 2 velocità hanno la chiusura a stella interna all'avvolgimento e quindi non sarebbe possibile (se non perdendo buona parte delle prestazioni) alimentarlo con la 220 trifase che puoi prelevare da un inverter con ingresso monofase.
Il mio consiglio è comprare un motore trifase con potenza un pò superiore a quella del motore attualmente installato (leggi quella a 1400rpm) da poter alimentare con inverter con ingresso monofase. In questo modo anche con frequenza inferiore alla nominale riusciresti ad avere una buona coppia (motore più potente + vettoriale).
Con 350/400euro dovresti riuscire a prendere tutto.
Se poi vuoi fare lo sborone lo prendi col freno (disinseribile) elettromagnetico che ti permette filettature interne ed esterne a 500/750rpm con gola di scarico da 2mm (con interruttore di finecorsa) in tutta sicurezza.

[Raban]

parliamo di ste sostituzioni di motori ...
io direi che dovremmo anche consigliare se prende un motore a due poli , 4 poli ecc ecc .
un 2 poli fa 3000 giri ed ha coppia x
un 4 poli a parita' di potenza fa 1500 giri ma ha coppia 2x ...

Ma siccome i cuscinetti sono gli stessi , ma siccome l'inverter e' lo stesso
ecco che posso prendere il 4 poli , per avere tanta coppia a 50 hz e poi mandarlo a 100 hz
e quindi 3000 giri dove avro' meno coppia , circa la meta' ....

[zorki]

Hai ragione, naturalmente opterei anch'io per il 4 poli (visto che anche l'originale è un 4/8 poli) altrimenti si stravolgerebbe troppo il progetto originale della macchina.
A proposito, quanti giri fa il mandrino al massimo?

[Calo']

Questa sera mi sono messo in trattativa per un inverter da montare sul motore trifase.
Nella targhetta del motore c'é scritto:
motore trifase asincrono.
Tipo :NC 4,7/4/8
Volt :220
Hp :1,3/0,75
A :4/2,9
N :1400/700
hZ :50
Nella parte inferiore della targhetta c'é un piccolo schema con scritto: coll. 4 poli e coll. 8 poli.
al motore c'é collegato l'interruttore per selezionare una delle due velocita' del motore.
vi mando anche una foto del motore.Purtroppo la targhetta non é venuta tanto bene.

[zorki]

Che c... fortuna!
E' a 220v quindi con un inverter lo mandi tranquillamente.
Con uno da 1kw ci stai dentro giusto ma se non c'è tanta differenza di prezzo senti magari anche per 1.5kw.

[Calo']

allego una foto della targhetta del motore piu' chiara!

[Raban]

Non sono certo che col motore a due volecita' riesci ad usare l'inverter ....
Io comprerei un inverter 2.2 kw , (omron , yaskawa o mitsubishi) , e proverei
a collegarlo a 8 poli , se non va , cambi il motore e prendi un motore nuovo

[avc1959]

complimenti
gran bel lavoro

[Blanko70]

Tranquillo il tuo motore ha un avvolgimento di tipo Dahalander e ti funzionera' tranquillamente con l'inverter trifase da 220V.

Anche se e' possibile variare la velocita' con l'inverter non ti consiglio di farlo, e se lo fai fallo entro un range limitato (+-10%).

Sfrutta invece la possibilita' di avere le due velocita' tramite variazione del numero di poli, rispetto alla variazione di velocita' con inverter avrai coppia piu' alta e migliore qualita' della lavorazione. Inoltre anche il motore soffre molto meno (soprattutto se lo porti vicino al limite).

[ing.orso]

urca, adesso è troppo...nuovo!
bellissimo lavoro, complimenti.