Un amico mi chiede per motorizzare al meglio il suo tornietto datato con le classiche 3 pulegge a fascia larga per il cambi di velocità .
1° se si può montare una sola puleggia con gola a v o altro
2°montare un motore comandato da inverter
3°potenza e giri e 2 fasi o 3 fasi dello stesso
in officina dispone della 2 fasi e 3 fasi grazie per le eventuali risposte
Se ha la classica cinghia in cuoio con la giunta metallica che fa rumore ogni volta che passa su una puleggia, conviene sostituirla con una PoliV, a meno che non hai già a disposizione una puleggia con gola a V.
Un motore trifase comandato da inverter può andare bene
La terza domanda non l'ho capita.
Che potenza e giri ha il motore originale?
Non è che è un trifase?
Metti la foto della targhetta.
Magari aumenti un pochetto la potenza ma tanto devi stare li attorno.
Probabilmente il tornio è sprovvisto di motore per cui non sappiamo i dati di targa, ma d'altra parte albarello non ha detto niente circa le dimensioni del tornietto ,le sue caratteristiche (bronzine coniche registrabili,presenza di una scatola norton, presenza di madrevite, lubrificazione ecc. ) che sono sicuramente elementi per poter valutare la potenza necessaria e la velocità a cui il mandrino può girare. Anche la possibilità di montare una puleggia con la gola a v presuppone la conoscenza di dettagli costruttivi ,che con i dati noti ( praticamente zero ) è una domanda a cui è impossibile rispondere.
un tornio cosi datato sicuramente è a bronzine, quindi non supererei di molto il numero dei giri del motore originale, mentre per la potenza si può aumentare, per quanto concerne l'uso dell'inverter, non vedo controindicazioni, ovviamente se ha a disposizione la trifase,.....inverter trifase
Il tornietto è lungo all'incirca un metro e venti l'ha ritirato da un demolitore non ha il suo motore niente scatola per ingranaggi Norton bronzine con bicchieri a vista per lubrificare Se ho ben capito potenza 1,5 KV 3 fasi giri 1400 con l'inverter può andare bene grazie
facendo le proporzioni spannometriche con le mie macchine credo di si, ...se hai spazio per il motore si può arrivare anche a 2 kw ma non di più,..... ma già con 2 cv può andare
Macchine attorno alla taglia 125 x600 tipo AVM Angelini , pav e compagnia bella montavano motori attorno al cavallo, quindi con 1, 5 kw direi che vai più che bene.
Appoggio il consiglio della cinta poli v , ti permette di recuperare i cono puleggia, ingombra poco, curva stretto anche con galoppini sulla faccia liscia.Insomma fa quel che vuoi.
Per il numero di giri devi vedere anche che rapporto di pulegge farai.Col classico 2:1 il 1400 va bene però, come già ti hanno fatto giustamente notare, quelle macchine in genere giravano ben sotto i 1000 giri...allora usando un inverter,io valuterei anche un motore da 900 giri,cosi hai buona coppia in basso riuscendo comunque a raggiungere senza problemi i giri massimi di quella macchina.